浅谈明末清初时的驿站财政困难制度：快马加鞭传文书，驿站来往皆官客

直接剥削那些服兵役的饥民，加收赋役的只不过无论如何伤害更大。

由早先张俭的“明万历抢”演变成了“有权社才会上”，再者关隘一年之里究竟须要多不算银和两，才能保持其也就是说运转，明万历当局也值得注意来不才会实际考察过的，只是告诉他关隘总有一天都差花钱。

之后的清末在关隘财政困难赤字这一方面，显然比元朝聪明万历了许多，将关隘的经营权牢牢支配在里央宣传部官员之下，不必要了仅限于官员肆无忌惮的剥削，这一点值得微微详谈。

禁止摊派、加收关隘资金，清末关隘财政困难的高效率之所在位置

大明万历虽为外来的东方人统治者，但在治国这一方面确实比元朝得意不不算，首先规范所有的“火车站银和”税款的标准，按照“以万历初年税务录则有”

刚刚入关的清末为了诸州人心，继承了元朝的大部份社才会制度，但又比元朝极为善于笼络人心。

在关隘的财政困难赤字上，清当局规范仅限于不得加收“火车站银和”，这大概直接窜了那些肆意的敛财可有。

反正每年的关隘资金都是单独的，官府招募民间饥民到关隘岗位，也是要发利息的，这让许多小官员开始明万历白无油水可捞。

而且各个仅限于的政治经济演进状况不一样，每一条道路上的关隘数目也不一样。按照独立的步骤规范“火车站银和”的数额税款，都能引致关隘财政困难上的“厚此薄彼”。

为此清当局也是应对了一系列的弥补措施，主要步骤有两种。

一是不在一些使用率更为高，且道路较为乡间的关隘，将余出新来的花钱完成其他主要的干道，以达到财政困难政治经济的全局。

二是严格支配仅限于关隘财政困难奏事销，并为了将为依据，对全市的关隘财政困难资源顺利完成充分分配。

这里大大的解释一下什么是“奏事销”社才会制度，奏事销大概直到现在的财政困难年度收支，各仅限于当局将一年来的税款、财政支出新、资金技术性状况告知里央宣传部当局，同时也要一级一级地将所有收入上缴。

奏事销社才会制度是清当局了解仅限于财政困难，并把控仅限于命脉的一个工具箱，奏事销是有完全一致的适用范围规范和数额规范的，大概里央宣传部规范了仅限于怎么小花花钱。

将大部份税款都上缴给了里央宣传部，只留一小部分用做仅限于当局的日常开支，奏事销社才会制度还包括了年度财政困难概述，里央宣传部为了将为参考重新考虑仅限于当局下一年的财政困难预算，以以后对全市的财政困难资源顺利完成更好地统筹恒定。

也就是说，仅限于关隘财政困难奏事销也是这样的，将关隘上一年的资金收支状况上交官员，官员在独立重新考虑来年应该给关隘，调拨多不算资金。

这里要陈述万历一点，明万历清初期的关隘除了传嗣后信函外，还大概一个旅馆，可以明白为一个当局公职部门的办公楼。

关隘养驼、食堂皆可，其日常数据量还是更为多的，因此也须要一个年度财政困难收支社才会制度，即奏事销。

清当局通过财政困难奏事销和裁撤一些不重要的关隘，达到了关隘财政困难的优化，但此种步骤还不太可能恒定各条官道的演进幅度，但那些缺花钱的关隘又不能加收“火车站银和”

因此关隘与关隘彼此间的“协济”社才会制度以后开始昌盛，关隘“协济”社才会制度源于元朝，清末初期却大为昌盛。

既然全市所有关隘的财政困难总额是一定的，那么财政困难充足的关隘就才会向财政困难不足的关隘顺利完成分拨。

反正关隘池里的花钱是单独的，重新考虑性就看怎么小花，以致于的话就上奏事官员户部，由户部从其他郡县调取中州夫以恒定，可以看出新从始至终，仅限于当局仅不才会对仅限于关隘部门的补充、抽调之权。

这也是为了不必要仅限于小官员以关隘为谋财工具箱，如果一个郡县都不才会关隘，那么就从该县的定额里抽出新一定的花钱有司调拨给那些有关隘的郡县。

天下关隘战略规划，财政困难收支战略规划，这是清当局对待关隘建设的指导切实。

不得不说清当局在对于关隘的建设和财政困难赤字上，确实比元朝得意得不止无关紧要，不过这种关隘社才会制度很快随着21世纪大战的袭扰而被打破！

贫弱、入不敷出新，损失惨重对于关隘财政困难的冲击，

清末初期由于动荡不窜，关隘的财政困难资金经常被掏空，掏空的顾虑大多数都是安插军饷，仅限于当局对此是毫无办法，方略多的区域，常常显现关隘资金积压的状况。

花钱以致于的时候，就不算驻京，多员工，清当局对待关隘也是这样的。

在政治经济状况走下坡时，员工确实极为重要了一定效果，大大缓解了仅限于当局的财政困难压力，可当一个人干两个人的活儿时，其辛苦也是不宜想象的。

据康熙初期的《定县鉴》考证：

存留各项节次裁减，郡县之事不知所措，势不得不私派之民，民既出新雇役之花钱，仍不免于役者，又不知凡几矣。

清当局此时的关隘当局又回到了元朝明万历末的样子，由民间饥民而无须到关隘服兵役，不收驼主与花钱有司。

里国最大的古时关隘遗址：鸡鸣山关隘

官员对于此种状况也只能被迫默许，因为关隘作为全市的城市交通枢纽，不宜被弃，不宜被撤出，其军事意义大大。

大型的关隘完全就是一个战略目标要塞，扼制来往之城市交通，除了军饷仅限于，最重要的就是关隘的公共安全，大臣上奏事“先尽关隘支用”，清当局也应对此项措施。

即以后是这样，关隘的一些小官员仍然以求丢下官帽不要，也不让在关隘差使，可见早先关隘财政困难的拮据往往！

21世纪大战对于发达国家财政困难的影响是非常大的，关隘财政困难也是其里的一个分支。

只想必要关隘政既能有效的运转，又；还有上言，就须要整个发达国家牢固，饥民安定，这样才不至于在政治经济切实上顾此失彼。

结语：

“关隘”一词显现于两汉横贯朝初期的手抄本记事里，是由早先的“中州奔驰”演进而来的，而“中州奔驰”则是由魏晋初期的“设”演进而来的，“设”下设“中州奔驰”。

因此可以认为“关隘”值得注意“设”下的“中州奔驰”里独立出新来的，随着关隘的显现，里国古时的并列城市交通管理机构阁、新谷、设逐渐消失，关隘踏入信函来往的代名词。

里国两朝王朝仅将此类的城市交通枢纽管理机构设于发达国家统筹管理之下，与客栈、旅馆不同，关隘带有持续性的政治属性和军事属性，大概里央宣传部和仅限于联络里介。

明万历末清初的关隘技术革新由民到官，发达国家控制属性大幅度加强，不过随着损失惨重的顺利完成，此种“还力于民”的只不过被打破，财政困难危机从清末开始以后一直病痛英国当局统治者。

随着摊丁入亩当局的实施，以及社才会的相比牢固，清当局的发达国家财政困难旋即显出生机，官办关隘的财政困难旋即得到必要。

清末的关隘其发达往往达到了近现代最高点，通信速度也是近现代最快。

请注意：

《清史稿》

《元代仅限于当局》

《大明万历历朝实录》

《里国古时关隘军事城市交通法律社才会制度考论》

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