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请问,全日制专升本与高中本科有区别吗?是不是一样的呢?谢谢?

2023-12-12   来源 : 网红

请问,全日制专升本与高中本科有区别吗?是不是一样的呢?谢谢?

有区别。专升本,是专科第一学历是专科,第二学历号本科。本科毕业,第一学历是本科。有些单位招聘,只认第一学历。为什么?这与智高有关系。能考上本科的,智商肯定比考上专科的高些?所以人家才只认第一学历。

五常老谷

初中成绩一般,高一突然醒悟想要考重本,可能性大吗?

来得及的,加油,高中的知识体系和初中的关联其实也并不是很大,有很多高三突然发奋努力也成功逆袭985的例子,你现在高一就就有这个想法,加油,努力,坚持下去,希望你有个好的收获。

eagleliu_j

没考上大学,而去读了大专的人,毕业之后混得怎么样?

谢邀!分享一个我最近真实的经历。我高中最好的朋友,高中没过三本分数线,读了卫校(一个大专),我自己是考了一个省重点师范院校。我大三的时候,她就已经开始挣钱了,在市里的一家三甲医院工作。现在一个月的薪资,听她给我讲的是6k+各种福利,用她的话来说,她现在过节假日,送别人的礼品都是不用买的,医院会发,自己平时的柴米油盐也是不用买的。忘了说一点,她自己是在三线城市工作。上次谈论到工资的时候,我自己是在新一线城市,消费水平比她高,挣得也没得她多。福利也比不上他,偶尔想想也觉得挺不可思议的。所以,如果单把【工资】拿出来说的话,他们中间有些人真的混的不错!单从其他方面来说,在对于某些事情的看法上,还是有差距的。比如,她就一直劝我回去工作,认为我在大城市根本没什么好的,挣得少花的多,但是跟她说我的想法的时候,她总是一副【呵呵】的表情,后来我也就不再提这些事情了!不管你目前是干嘛的,其实人比人,总会比不过的,那还不如过好自己的,共勉!

光重皇

高中毕业没考上大学,学什么比较好?

可以学厨师啊,学厨师挺不错的学厨师吧。

期待Eb

孩子没有初中能上职专吗?

初中没毕业,也就是没有参加中考,我们这里的学生上普通高中、职业高中或职业技术中专,建需要有中考考号,像题主说的这种情况,一般是不可以上的,因为建不了档案,最后拿不到。毕竟现在找工作是要看的,它是你文化程度的一个必要证明,不然的话,拿什么佐证呢?不过有些职业技术私校,你还是可以上的,不为,只为学技术,那么它是什么都不看的,只要来学习就行,或者说只要掏钱就可以,当然,你掏了钱可得好好学习呦。

独自等待0525

读大学真的有用吗,尤其是一个二本?

有呀,二本也是本科好吧。我们做一个假设:1,你在大学不太努力的话,二本可以给你一个文凭,他对你日后考公务员报名时更容易一点。2,你在大学比较努力的话,二本可以给你专业知识,他对你日后能快速掌握行业知识提供基础。3,你在大学非常努力的话,二本可以给你考研究生的信心,你能用它换一张重点院校的硕士通知书。如果你觉得读大学浪费时间的话,那要看成本效益,如果你是比尔,乔布斯之类的,可以用四年去创业而不读大学,但是,他们读的是常春藤名校,而且是休学,不是退学。如果你是普通人,完成大学课程吧,二本总好过没有本。你要明白,你的大学学位意味着你受过高等教育,意味着你在某些特定职业上掌握了更多的知识虽然本科在如今的工作市场上有没有什么价值,但最少你们已经获得了一条出路,即使这条出路看起来可能依然十分模糊。想想你已经完成过的学业生涯,从小学到初中,从初中到高中,从高中到大学,你不需要一个证明你曾经经历的过程吗?如果你不需要,那你的父母也太可怜了。请面对的现实吧,即使你如何讨厌大学,大学还是一条通往成功的道路。虽然人生的路道不止这一条。

农丰果缘

职业高中学历提升怎么搞?

可通过高考,或网络学习…

king2548

铁路部门哪个岗位有前途?有何推荐?

铁路哪个部门有前途,这个要看怎么说。每个部门都有相应的晋职晋级途径,岗位不同,分工不同。铁路是一个大联动机,分工很细,岗位也很多。前途指的是这个专业的发展前景?还是这个岗位的晋职晋级愿景?或者是这个岗位未来的发展潜力及薪资薪水等等。铁路是一个较为封闭的极重资历学历关系的大型企业,虽然前阵子各大铁路局纷纷改名为集团公司,但对于大多数铁路职工来说,工作状态并无太大转变。第一先说重资历吧。社会上的一些私营企业、外企不同,铁路对青年人才的培养极其的漫长。铁路主业单位明确要求本科、高职毕业生至少有3到5年的一线工作经验给管理岗,高职暂且不论,就拿同年参加工作的本科生来说,或许工作三年后,你身边的进入社会单位的大部分同学已月入1~2w成为部门经理,你却仍然在4-6k的工资档里徘徊,做一个风吹日晒的铁路工人。熬过三年五年的培养期,假如有幸被赏识,就可以到机关做位小科员。科员以上,有副科,正科,副处,正处,副局,局级……即便一路凯歌前进顺顺利利,做到副科岗位最年轻也要30岁左右了,更不提很多人并没有这般的好运气。因此这直接导致了,在很多铁路下属单位的机关内,常见许多挺着啤酒肚满脸沧桑甚至还有一丝白发的40余岁的中年人,假如你有心打听,或许正是某个科室的副科。不是说没有年纪轻轻就当上某科室小领导的,但这种情况非常之少。第二再来说学历。从前铁路职工整体素质不高,中专退伍兵不在少数,因此高学历者在铁路较为吃香。随着近几年中国高铁飞速的发展,铁路这个行业也渐渐回暖,需要的岗位较前些年也多了不少。N年之前,铁路招聘的人数较少,其中本科生人数也不多。从2014年开始,铁路下属各大站段开始大规模招聘高校毕业生,除了各铁路高职院校(南铁,吉铁,武铁,株洲,湖南)的大专生外,还有不少各大老牌铁路高校(西南交大,兰州交大,华东交大,北京交大等)的本科生,甚至是各大高校的研究生。铁路职工的整体素质也是近几年飞速提高。经过3年的基层锻炼,目前部分研究生、本科生已接任管理岗位,就本单位目前情况来看,鲜有(应该说没有)年轻高职专科生接任管理工作的事例发生。低学历职工的出路基本被定死。这种情况同样在各站段机关通用,全日制本科已成机关干部的基本条件。第三说说关系。之所以说铁路是个较为封闭的单位,其中重要的一点是,很多在铁路工作多年的父母在为儿女填报高考志愿时,会惯性的考虑铁路高校,甚至逼迫儿女参加招聘考试进入铁路。因此,铁路里的“铁*代”、“关系户”屡见不鲜,大部分人都持见怪不怪的态度。这也导致很多职工过度妖魔化“关系”,认为“有关系就能升迁”,“有关系就能享福”。只能说“关系”是锦上添花,力挽狂澜的情况在如今这种领导干部人人自危的社会大背景甚少存在。最后总结:铁路是个很神奇的地方,升职无望,上级对安全质量要求严苛,考核频繁,因此基层的很多老职工抱着“混日子”的心态去工作,导致基层整体工作氛围较为低迷。这也导致了很多大学毕业生来到基层迅速被带歪,“混啊!”成为很多年轻职工的口头禅,年纪轻轻失去斗志是常态。在基层,一个年轻人保持学习、看书是件不容易的事情,一旦与一线职工格格不入,即便是高学历前途无量,也极易被其他职工排挤。但作为国企,铁路的五险一金足额缴纳,每年有定期体检,公休年休探亲假制度严格,工资稳定按时发放,安安稳稳不必担忧被开除。在一些经济欠发达的地区,铁路甚至是份让人羡慕的正当职业,在婚恋市场也非常吃香。很多人认为铁路没有前途,混日子,但在笔者眼里看来,混日子与努力过日子总归不同。铁路的前途漫漫,但前途如何发展,最终还是取决于自己。欢迎各位读者点赞并关注。

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至今渭水厂房,西文化路,以东至报社,南至锦屏山。过道端长1500米,周长2里许。过道端较窄,南以东偏狭,西端以东角绞,其形如船,故俗名船城。城墙很低7.3米,厚3.4米,有5个东门。 ...

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