多家车企9月销量数据定案，新能源车亮点频出

甫/王辉 魏昭宇

10月末10日，长安卡车刊发9月末产销一新闻周刊，其自律国际品牌高一新车月末度下载量为3万辆，上半年下降163.15%；自律国际品牌多国下载量13.94万辆，上半年下降48.06%。

西方股票报记者梳理辨认出，10月末以来，已有上汽集团、长安卡车、蔚来、小鹏、全然等多家车承接定为了9月末底产销一新闻周刊，不少车承接在高一新车教育领域和多国消费市场上均取得了优异的产品成绩。

高一新车下载量持续下降

近日，多家车承接陆续定为了9月末的产销一新闻周刊，高一新车下载量持续下降。长安卡车从前刊发的9月末产销一新闻周刊说明了，一些公司自律国际品牌高一新车下载量为3万辆，上半年下降163.15%；1-9月末合计下载量15.63万辆，上半年下降117.85%。

来源：长安卡车公告 上汽集团10月末9日晚公告称，一些公司9月末底高一新车下载量为9.54万辆，上半年下降48.49%；1-9月末合计下载量已远超69.85万辆，上半年下降45.85%。

除了有别于老牌车承接在高一新车教育领域的产品成绩不错，主打高一新厂家的车承接在9月末底的产品表现同样优异。根据乘联会10月末9日刊发的消息以及多家车承接刊发的数据：特斯拉西方在9月末底的下载量远超了8.31万辆，这一数据与去年同期的5.60万辆比起，上半年下降了48.4%；蔚来卡车在9月末底的下载量为1.09万辆，上半年下降2.4%；全然卡车在9月末底的下载量为1.15万辆，上半年下降62.5%；而小鹏卡车在9月末底的下载量为8468辆，上半年减少18.7%。

值得注意的是，不少车承接的旅行车式在多国消费市场颇受欢迎。上汽集团的一新闻周刊说明了，一些公司9月末底的多国下载量为10.84万辆，上半年下降51.19%；多国消费市场今年以来的合计下载量已多达68.82万辆，上半年下降55.78%。长安卡车的产销一新闻周刊说明了，一些公司9月末底自律国际品牌的多国下载量多达13.94万辆，上半年下降48.06%。据记者明白，上述两家车承接在多国开辟消费市场的重要“杀手锏”，就是颇具经济效益作的高一新旅行车式和国际品牌，例如上汽集团的MG（名爵）等。

多因素助力作高一新车消费市场向好

主创人员表示，从已定为的重要车承接产品数据来看，高一新车消费市场在9月末底继续保持着良好的转型趋势。乘联会10月末9日刊发的报告预估，9月末底全国高一新乘用车的产品进出口下载量66.4万辆，环比下降多达5%，上半年下降多达90%。

乘联会反驳，在国际油价高位徘徊、国内外高一新需求平稳向好、高一新领军车承接强势持续性的推行下，高一新车消费市场化下降内燃机作较强。

有主创人员看来，近期高一新一新旅行车式日趋严重，消费市场供给增加，不大程度上应运而生了高一新车供货量的增加。9月末6日，AITO国际品牌首款智慧装潢纯电SUV——问界M5 EV月底上市。9月末30日，蔚来ET5量产车月底开启用户交付。此外，小鹏G9、华凯高一新VE06等高一新旅行车式在9月末陆续上市。

华创股票看来，多国消费市场将是西方高一新车承接可持续转型的重要一环。西方工业部门比较占优势以及电动关键技术敏捷占优势突出，高一新卡车的“厂家力作”已对大部分多国车承接厂家形成代差占优势。国内外车承接透过“厂家力作”的占优势，通过出口赢得多国消费市场，进而获得或扩大收益，将有望实现可持续转型的“二次孕育”。

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