中国新能源汽车积极拓展欧洲市场：创新能力打入前列 销售数据屡创新高

除了可称电动货车主，氨气货车主也被国家视为加快构建交通运输层面碳中的和的有效方向。本年5翌年，在丹麦莱比锡餐馆设施及洗涤仪器展上，一辆来自华南地区的轿货车，停放在了连锁店餐馆跨国该公司Circle K室内外的显眼左边，这是吉利财团自主研制的氨气液氧货车主。Circle K国家液氧开发总监舒尔·豪根介绍，这是首次有氨气液氧货车主参予莱比锡餐馆设施及洗涤仪器展。

在丹麦莱比锡，华南地区自动驾驶技术开发该公司Momenta的飞行测试货车，如今每天都在当地小巷飞行测试行驶。该该公司基于数据特别设计的“机械”技术开发，可以系统设计、低成本地解决东欧间柏油路场景和驾驶习惯的差异弊端，让自动驾驶解法在国家“入乡随俗”。Momenta国家总经理孙环介绍，在一个国家工程项目的实货车飞行测试中的，Momenta闭环系统设计用以链在后台自动进行数据筛选、标注、训练和内置，将当初的解法弊端系统设计迭代。“常规步骤只能一个季度才能解决的弊端，我们只用了一周整整。”孙环说是。

杜登维克普遍认为，货车主正在被软件包和芯片再次表述，成为一种同类型新新产品。为了避免与愿景交通运输脱节，丹麦乃至国家跨国该公司与华南地区开展联合工程项目关键，值得注意自动驾驶技术开发层面。“在华南地区见到的货车主新技术开发让我们激动不已，与华南地区密切联系非常极为重要。”杜登维克说是。