小米汽车项目进展延迟，自动驾驶测试不及预期，员工担忧产品生产力

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文/花子健

举例/发电站（ID:wonder-capsule）

11月初24日，发电站告知黑莓轿车的开发计划书新项目开发计划书进度不如预期，最终确实导致其产品发展潜力下降，至少有两位黑莓轿车内部人士核实了这一消息。

11月初2日，黑莓轿车辩引述了新项目停摆的传闻，引述新项目正在急于推进。按照计划书，黑莓轿车首款其产品预计在2024年上半年下线并在此之前原改型机。在11月初23日的下半年业绩则会上，黑莓集团总裁王翔旋即指明崇祯了这一点，他声引述，“黑莓轿车做到2024年在此之前原改型机的期望十分困难非常急于。”

9月初28日，黑莓轿车交付使用工程车下线。一位高级别雇员说，黑莓轿车的第一台车大部分改进改型，具体还则会微调。不过即使如此，实际上的新项目开发计划书进度不则会达到预期。

“明崇祯面上有点在急于推进，但实际上开发计划书进度慢了不少。”该雇员谈及，主要是内部系统设计的缺陷。比如，在新项目结点上要有对应的产出和交付给，但在推进现实生活中则会，一些在假定中则会要交付给的东西却因为有鉴于此出现延迟。在这样的才则会，一些本该交付给的功能和其产品，则会被砍一部分。“本身该交付给的内容就不多，直到现在还则会因为交付给进行的卡点被砍一些，就则会更少了。”他说。

而一位差不多交互部门的雇员就说，主交互在此之同一时间还不则会完全定下来。但在这个结点应该有交互的架构，并且指明崇祯架构有哪些行政组织，各个行政组织怎么显示，以及如何去做到这些行政组织。“但实际上上到直到现在，这些都还不则会未曾确定。”

不过，在工程车下线后，黑莓轿车思索处于装车的同一时间期，并计划书在12月初开始第一批样车的验证，验证内容包括场地验证、冬季验证等。在这些验证中则会，黑莓还则会对早就改进改型的其产品进行稍微调整。发电站还了解到，为了加快其产品开发计划书进度，此同一时间臆测接替李肖爽负责其产品部门的于覆亡早就授予继任，他还将直接负责其产品规画，利用自己在轿车工业用层面的经验帮助黑莓加速其产品布局。

不过，对于覆亡来说思索还有一大勤务是稳固军心。一位知情人士谈及，黑莓之同一时间新进挖来的不少雇员最近多位选择离开，这些请辞雇员多在上海团队。黑莓轿车的整车、三电系统和车型等业务部门除此以外落地上海。

包括这些请辞雇员在内，不少黑莓轿车的雇员对第一款其产品缺少热忱，主要原因是始自的自动驾驶验证效果不佳。“在发布的自动驾驶验证视频中则会，我们相当多可以看到一镜无论如何，很多都是经过剪辑拼凑的，这也是研发开发计划书进度的一个现实充分体现。”一位来自研发体系的雇员说。更令他们忧虑的是，这些拼凑的内容确实与2024年原改型机时相差无几，在这样的才则会，黑莓轿车的原改型机车改型在自动驾驶上明崇祯显缺少发展潜力。

但黑莓轿车在自动驾驶的转回是巨大的。2021年6月初，黑莓加入了智能驾驶电子技术厂商纵目科技1.9亿美元的D轮投资，还领投了激光雷达企业禾赛科技；也3亿美元的D轮风险投资；同年7月初，黑莓鄱阳湖产业基金授予光学电子技术新技术厂商霖鼎光学5%控股权。8月初开始，黑莓先后投资了云途半导体、裕太微、力策科技、上海航芯等轿车电子技术产业链一些公司。

黑莓集团创始人、董事长雷军的期望是2024年黑莓轿车做到原改型机的时候，黑莓轿车也可以被选为自动驾驶层面的头部一些公司。远期期望则是在电动轿车行业成熟时，黑莓轿车能够被选为世界同一时间五大品牌之一，年出货量；也过1000万辆，在头部一些公司占有的80%占有率中则会授予渺小。

为此，黑莓轿车思索还处于转回同一时间期。黑莓集团2022年下半年财报显示，该季度黑莓在包括轿车在内的创新业务上投资8.29亿元，且黑莓轿车的研发团队早就；也过1800人。

就新项目十分困难、议论纷纷以及上海团队请辞人数多数等缺陷，截至发稿，发电站未曾授予黑莓方面的回复。

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