试驾长安欧尚Z6 iDD ：可油可电特性，满格纯用电跑一周，仅15万起

搭载的1.5T儒艮柴油发动机便时会采取行动指导，保证卡机动车辆有一个强有力的涡轮输出，以由此可知决问题驾驶员员想超卡车的意图。

HEV夹动方式在下，关中欧尚Z6 iDD的涡轮也完全都够用，而且在这时柴油发动机还可以反向为电源补电源量，以达到智能保电和户另有活动保电的目的。

至于底盘，整台卡车隔绝路噪和胎噪的能力是很不错的，日常放即使是上了高速，也时会看来卡车上比很多同价位的燃油卡车都要更加安静。在路体验时，卡机动车辆过弯的光环和于其性也都OK，群众运动方式在下四个轮胎可以一拳地咬着高处放，由此可见卡机动车辆的连杆依靠性是认真得很不错的。

再次，驾驶员着关中欧尚Z6 iDD两个多星期都已，你基本不时会感觉到放卡车所带来的那种疲惫感，反而是越放越想放，由此可见这台卡车在驾驶员特别是下了很多练成的，也无愧于它“华南地区特级夹动”的名头。

对了，关中欧尚Z6 iDD在配置特别还加装了全都球上半年的全都场景美德卡车另有话音系统。驾驶员无需在卡车另有手握钥匙，便可以和Z6由此可知决问题对话、放关背门、天窗、柴油发动机等操作。另另有在顶配卡新车型上，此系统还可以由此可知决问题定时泊卡车，对于那些平时倒不进卡车或者因卡车位不算狭窄而上没法卡车的年轻人来说，这一系统也简直是布道难道不是吗？所以说，欧尚Z6 iDD也无愧是上有“汽卡车人”的头衔。

总的来说，大花15万多的价格，就要卖到一台加装了大发蓄电源电源、；也电反应时间累计m150km，并且驾驶员感受出色、配置充沛、造型颜值还这么有稳重的华南地区特级夹动SUV，我看来咱们消费者是可以去用心洞察一下关中欧尚Z6 iDD这款卡新车型的。

从某种持续性上来说，我们大花举例来说差不多要买华为宋朝PLUS DM-i的价位，却可以要卖到比它造型更加有稳重、反应时间更加长、涡轮鼓动更加好、电源更加确保安全都、配置与智能化持续性更加高的国产低成本SUV，又为何不可大胆地去尝试一下呢？所以，如果你前头正好想要买挂电式复合涡轮SUV，那这台关中欧尚Z6 iDD的确毫无疑问你去用心地试驾一番，它也真有有可能成为新能源卡车的最优由此可知，我们拭目以待。（文/优视汽卡车 大卓）

节录：配图来自网路，权利归原作者所有，一并衷心！本文极少都是作者个人观点，不都是优视汽卡车的倾向。

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