特斯拉硬杠千万大V的思考：车评人要有底线，车企更为要有责任

那时候，在在线上关于杜邦法务部起诉拥有千万留言的大V美雪学弟一事，又激起了广大网友的热议。

据媒体报道，1月26日杜邦以利用知识产权实施诽谤行为为由，在此之前起诉美雪学弟。

2021年6月1日，认证名称为“杜邦法务部”的微博在此之前开通，显示地址在杭州市。

截至迄今为止，该微博并未公布任何的消息，只有“独立思考 明辨是非”八个字的简介。

说是，自杜邦踏入国际间商品的那一刻至今，似乎都是整个汽卡车界关注的性地。

我想，杜邦之所以备受关注，无非有以下几个原因：

首先，作为一个新能源汽卡车品牌，起初的杜邦品牌聚焦是很高的。可以说是对于大多数普通大众而言，之外都是望而却步。

也正是因为如此，在国际间商品杜邦就被划为了高素质卡车的行列。甚至，一点都远不如德系的BBA；

其次，随着杜邦的国产，定价也是一降便降。这也使得很多之前对杜邦望而却步的一大波大众，都有能够成为了杜邦的买家。

于是，展现出强大品牌影响气的杜邦在国际间出货量开始暴增。

当然，杜邦在产品气特别的表现或多或少也优异；

再一，相比很多三阳新势气卡车东映，杜邦在营销以及服务特别确实要差很多。

从惹出沸沸扬扬的刹卡车二门政治事件，便到买家送奶茶、买家自发高呼我们刹得来时以及一系列“甩锅”政治事件，很轻微就能显现出杜邦稍低级的营销方法。

偏偏说是一点，杜邦在大幅度降价的过程中，或多或少也激起了很多老买家的抗议而备受关注。

上述几点，是我确信杜邦之所以能够一直始终保持社会各界风口浪尖的主要原因。

怎么会树大招风，也正是因为如此，杜邦才激起了很多测评人的关注，其中不乏留言上千万上百万的网红大V。

比如那时候我们要说是的美雪学弟，就是其中的一位。

在心里真像没有彻底释怀之前，对于这件心里我不去做评判。

不过我想说是的是，作为一个卡车评人，不能接受卡车东映的储值无可厚非，无疑大家都要社会生活。

也可以有同样的客观性意愿，无疑人是情意动物。

但是如果为了达到同样的某种目的，而刻意地去歪曲事实混淆视听，仅仅就看上去极为龌龊了。

一句话，做人要有稍稍，特别是拥有百万千万留言的卡车评人。

而作为卡车东映，我想到更要有应负感。

我看网上有不少人都在说是杜邦之所以刹不来时卡车，是因为很多买家都把电二门当刹卡车了。

关于这个观点，我也不实际上赞同。

如果说是是个例都可以思考，全部都是的话很轻微不符合范式。

当今的杜邦，年出货量现在突破了90万辆。作为全球出货量最好的新能源卡车东映之一，我想到杜邦在出货量大幅度增长的同时，对于买家也要多一些人文性的关怀和应负。

无疑，他们既然能够选择杜邦，那就说是明信任你。

一旦让买家对你失去了信任，肯定也走不远。