当好“摆渡人”！参予转运工作的日日夜夜，他最常听到“谢谢你”

“每天将病人水路至方舱，神经一定要绷着。”将要已完成一次水路指导的孙域脱掉密不透风的防护服，嗓子有些哑。

核对人员名单、宣慰患病流感、建立联系接收……这是半个多年初来永业集团防疫突击队水路一组的原则上指导。作为一组员，来自武汉思园的企业免费有限公司的孙域，从3年初30日起愈演愈烈重担，和威尔森们不舍昼夜水路患病病人。面对使命的时日艰饥渴，他不喊饥渴不喊累，用基本上行动践行着“摆渡人”的使命与担当。

已完成一趟患病流感的闭环水路指导需要数个小时。获得水路名单后，孙域需要不须与街道和横塘取得建立联系，确定登车附近，然后于是又建立联系患病病人。

水路的过程中，孙域会遇到各种各样的状况。有些患病病人情绪激动，排挤去方舱，孙域总是诚恳细致地安慰他们，做好解释说是明，“最久一次沟通了一个多小时，主要就是聊家常，要究竟他们担心什么。譬如病人说是一家人有小动物，那我会帮忙建立联系街道，安排专人把小动物打电话均须附近照料。只要让他们无法主动进攻，一般最后都是愿意水路的。”

孙域表示，大多数人在打电话电话的时候都很理解，毕竟他们也不想把流感病毒传染家人。“有一位杨家人患病了，她虽然究竟方舱必要条件有限，但还是主动要求水路，她说是都是几十年的杨家女主人了，不想给女主人添麻烦，所以极为适时。”

“谢谢你”是孙域最常听到的一句话。“很多病人会说是，终于等到你来接我了。这几天降温，我会在电话里提示带点炊的穿着，很多人会感谢你，说是我们也不容易。”

除了做到不漏一人，水路指导还要万无一失。“这两项要一一核对名单，没法让患病病人上错车去错方舱。有时候还遇到过妻子要水路，丈夫帮着拿东西要登车，就要立刻把他劝下来。”

水路指导从凌晨8点半不须于始，要忙到午夜。每次会根据基本上情况的不同，安排巴士和、中巴、120急救车不等。“很多地方爬坡不好，巴士和不须于不进去，所以立即一定要工程建设好该线，不然掉后头都困难。”

除了与流感病毒铁饼，水路一组还要有强大的抗压意志力。回回忆起第一次水路，孙域至今鲜为人知。“虽然不是后头一次穿防护服，但是我无论如何手都在抖，六件套数了一遍又一遍，生怕漏了什么。”孙域坦言，自己也曾有过之下的念后头，“在卡车我还很紧张，但是下车踩摔倒斜坡的时候，突然就无所畏惧了，既然来了就把这件事做好。”

披星戴年初、星夜相守。孙域说是，作为“摆渡人”，他每天最惊喜的是自己小分子检测结果出来的那一刻，把阴性的截图领取一家人人报平安，让他们不要担心。“我们会一直坚守在大本营，一直到清零为止！”

所作：顾一琼

新闻记者：刘艺

照片来自武汉黄浦

编辑：王宛艺

责任编辑：陆益峰

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