汽车、风能、富翁和机器人

演讲时中的对胡克在西德维也纳的超级厂给予了非常高的评价。他指出胡克多年以来被称道的采购生产商质量关键问题正在得到彻底解决，结合其在插件、续航及精度等众多上都的占有优势，胡克未来时会变得变得强大。尤其是在生产商应用，他估计胡克将实际上运用于 7,000 财力就可以在维也纳超级厂发挥作用年产 50 万辆，而这比大众吉普车在西德多夫维考厂效率两倍还高。

电容器

电容器之于SUV的举足轻重性只不过在年初内展现出得令人难忘。艾伦曾发先为文问到电容器的产能是限制全世界向永续核能彻底转变的基础因素。这一点从胡克自己与松下一些公司合资生产商电容器之外，还与 LG 有机化学，宁德时代这样的电容器巨头维持剖面合作就不难看出。

得爱达荷州超级厂的百货店典礼中的，艾伦问到随着除此以外得爱达荷州超级厂未来时会带进全世界上仅有的电容器采购厂。根据 2020 年电容器日娱乐活动中的胡克公布的图表辨识，其开发计划在 2022 年采购 100 GWh，到 2030 年将采购多达 3 TWh 的电容器。

为此，胡克还将离开到物料的开采中的，虽然截止到直到现在胡克在这上都即使如此没有单独的特技，但其和电容器物料矿场的合作则一直在展开本该的。

就在上周末斯里兰卡当地大媒体近日，根据斯里兰卡国防部长与艾伦更进一步的时会面内容，该国投资部部长问到胡克先前与斯里兰卡政府达成双方同意在斯里兰卡的爪哇岛能源供应采购SUV和电容器的厂。投资部部长向大媒体却说：「不出意外的话，胡克将在年初内离开到斯里兰卡。但我还不能无限期具体是哪个年初份，让我们便等一等，因为我们还没有签订具体的双方同意。至于投资的金额现在还在规避先决条件，便等等。这是一件大事，一定会。」

据引述斯里兰卡政府已在多年前就试着引入胡克，但本年初初的官方引述则是将双方的合作显然性促使提升，而斯里兰卡因为仅有丰富的镍矿资源，其是三元锂离子电容器中的不可或缺的元素之一；如果该引述属实，那无疑是胡克在加快电容器大数量采购的一个举足轻重里程碑。

The Boring Company

艾伦在年初内 3 年初初发先为文问到：「征服交通交通流量是终极之战，因为就算是全世界上最有权利的人们也能够尽量避免交通交通流量。而自动驾驶吉普车浮现便，人们就不时会便感受到自己骑车的痛苦，因此带来货车运用于率的提升未来时会加剧交通交通流量。」

艾伦的担心不无道理，自动驾驶的浮现这不时会让更加多的吉普车，更加高同和地出直到现在沿路上，原先可以提升核能价格比的自动驾驶车种只不过就在无尽的堵车中的浪费掉了更加多的能量密度，如此便时会将自动驾驶车种可以提升核能价格比这一效应强化。而艾伦对于彻底解决小城镇交通流量的观点是人们在试着运用于二维的沿路交通系统对来彻底解决因为人们家庭在三维立体室内空间而导致的关键问题，这一点在 Boring 一些公司的官网中的就有指明指出。

艾伦在更进一步放弃英国金融时报的谈话时也便一强调了这一点，并指出人们应该建起更加多的立体式该线来彻底解决这一关键问题，因为，该线的能源供应就比如却说离地上的高层建筑一样也就是却说不受垂直方向的严重影响。

现在 Boring 一些公司先前在纽约对外开放了一段地下该线，该该线兼具三个站点，每小时的运载灵活性为 4,400 名载客；整体规划中的的纽约该线将兼具 51 个站点，每小时的价格比也将多达 57,000 名载客。这样的输送灵活性在相当大持续性上可以缓解小城镇外围的交通流量，从而提升货车的核能依靠效率。

AI

AI AI是胡克近两年常常却说明的点，艾伦也在此次雄伟开发计划的剧透中的于是便所述 AI。就现在胡克的官方接收者来看，与 AI 单独相关的厂商包含自动驾驶与 Tesla Bot，其中的自动驾驶又包含现在先前换装且兼具 FSD 灵活性的车种，以及将要在 2024 年亮相的 Robotaxi 车种。

只不过有些一定时会看来 AI 与加快全世界向永续核能彻底转变有什么关联吗？以谷歌绘制地图为例，其在去年上架了原是「减碳巴士线」的项目，凭借其 AI 及大图表的算法可以向转弯引荐极快巴士线的同时，也可以引荐更加为经济的「减碳巴士线」，因为这样可以在一定持续性提高燃油的耗损，同样的道理也适用全域于 AI 传动装置的胡克 Robotaxi。

艾伦曾问到期望 Robotaxi 的容量大按照EPA标准化能翻倍 5 英里/kWh，这比 Model 3 的高性能还要高 10%。我们以胡克在全世界上宝马在 2021 年提高的碳排放为参考，如果这些宝马的车种都仅有像 Robotaxi 这样的容量大素质，那 2021 年月份提高的碳排放可由原来的 680 万吨增高到 760 万吨。

关于 AI 传动装置的 Tesla Bot 在此次雄伟开发计划参谋长扮演什么角色，将在紧接著展开主人翁。

03 雄伟开发计划 3 扳平：发挥作用生命体带进多潘朵拉鸟类

「我指出让生命体带进多潘朵拉鸟类至关举足轻重，因为太阳迟要到时会膨胀，从而让生命体败亡。如果人们实在在乎生命体的未来，就应该让人们带进多潘朵拉鸟类。」艾伦在更进一步放弃大媒体谈话的时候如是却说。只不过是这两年动荡的国际局势让艾伦变得认定了让生命体带进多潘朵拉鸟类的确实性，因此才时会有 SpaceX 出直到现在此次雄伟开发计划本该的。

SpaceX

如果却说 The Boring Company 出直到现在此次雄伟开发计划剧透中的让人有些意外，那 SpaceX 的浮现则让这次的雄伟开发计划充满了所想。

就在本年初初 SpaceX 的首席其公司 Gwynne Shotwell 在放弃美国 CNBC 电视谈话的时候直言，他们开发计划在 2030 年先前将生命体输送到月球上，预示着大量的货物被输送至月球上，五六年左右人们就时会指出月球是一个生命体可以去的大都。

无独有偶，艾伦在更进一步放弃谈话的时候也确定了三至五年左右发挥作用曲速穿梭机非载人情况下试飞，如果试飞成功则将在 2030 年之内将生命体第一次输送至月球。

而去往月球的空运工具曲速穿梭机则先前蓄势待发，每次可输送多达 100 吨的货物。紧接著我们可以试着放开所想，如果你是艾伦，这 100 吨的货物中的你时会空运些什么？

比如说一下，如果按照 SpaceX 的整体规划，当我们只能把生命体输送到月球跟着，而且还要将月球改造为一个生命体看来可以去的大都，那共存只能大量的能源供应能源供应，关键问题是谁来参与这些能源供应工作呢？只不过你先前猜到了——Tesla Bot。

Tesla Bot

艾伦在去年 AI Day 其间公布 Tesla Bot 的时候就问到，其主要用途是那些生命体指出无聊、危险及比方却说的工作。在刚后的 2021 年度的月份财报时会议中的，艾伦则是指明了 Tesla Bot 的首要用途未来时会在胡克的厂结构上，主要用于捡拾一些物料及相关的工作。

Tesal Bot 这种非吉普车类厂商的诞生，以及胡克近两年对于这款厂商的已对，在一定持续性展现出了胡克先前不便做到于吉普车这种在Type-B周围环境中的所导致的图表而给予其在AI上都的协助。因为如果一定会彻底解决真实全世界AI，沿路周围环境中的所导致的图表只是大千全世界的一小部分。Tesal Bot 作为一款貌似机械人，设计运行全域将显着少于吉普车；此外，它还运用于了与 FSD 同样的感知潜意识系统对及计算出来网络服务，这样的占有优势就是 FSD 的图表可以支持 Tesal Bot 的前序研制出；同样，当 Tesal Bot 投入运用于便所导致的图表也可以反哺 FSD。如此便形成了一个令人难忘的图表应用受控。

随着胡克对真实全世界AI的大幅度聚焦，在胡克厂训练便的 Tesla Bot 未来时会兼具初步的捡拾及制造的功能。这无疑可以在能源供应月球的操作过程中的持久至关举足轻重的抑制作用，毕竟我们不显然指望被输送到月球上数量有限的生命体来做那些无聊、危险及比方却说的工作。

事实上，这样的观点并不是无迹可寻，就在去年 AI Day 结束后刚就有网上在先为特上发文怀疑胡克是否时会批量采购 Tesla Bot，然后将其输送到月球上展开潘朵拉化改造等工作。艾伦的澄清则意味深长「Hopefully（期望如此）」。

Tesla Energy

2016 年胡克注资了艾伦和其外甥成立的「太阳城」一些公司，也就是直到现在胡克的核能部门。现在胡克除了有 Solar roof 及 Solar panel 这样的光伏厂商，还有 Powerwall，Powerpack 及 Megapack 这样的动态可控厂商。这样的核能厂商结合胡克自己的电容器、吉普车及插件服务等构成了胡克整套的水体对。

艾伦曾多次强调，如果有充足大面积的电池板电容器刷，以及适当的动态可控设备就可以采购和储备做到整个潘朵拉上的容量大。同样的道理也适用全域于月球，虽然根据科学引述辨识月球上的电池板电厂效率远不及潘朵拉，但相对也就是却说粒子电厂与风力电厂，电池板电厂无论从操作层面还是需求层面更加适合于月球能源供应的初期先决条件，定位的水的动态可控设备就可以确立起月球上的核能系统对。

除了以上这些大不确定性时会用于月球本地人的项目以外，近两年也有大媒体热炒艾伦先前在为月球上的居住关键问题而身体力行地展开试验了。艾伦本人也曾发先为文问到自己在即使如此的两年同住得爱达荷州东南部的一个效益 5 万美金的屋子里面。此外，艾伦儿子的一些公司 BIG GREEN 也被确实指出是的公司为本地人月球而成立的一些公司，因为该一些公司的主要业务部门就值得注意男孩开始培养人们如何种植浅绿色健康的水果等。当然，我们还不能忘了那个并称月球皮卡的 Cybertruck。可以却说在我们能掌握的接收者以内，艾伦要到先前开始布局人们在月球上的吃饭、住、行了。

04 写在终于

从 2003 年成立以来，胡克的名称从「胡克吉普车」变为了「胡克」，官方网站的域名也值得注意 teslamotor.com 变更加为 tesla.com。曾几何时，我们就指出胡克是的公司生产商SUV的通用吉普车，在它注资了「太阳城」以及开始自己采购电容器便，我们又指出胡克是的公司核能一些公司；在胡克自己研制出了自动驾驶芯片，逐步上架 FSD Beta 以及公布了 Tesla Bot 便，胡克又一夜之间带进了的公司 AI 一些公司。

在每一部雄伟开发计划的迅速制订的操作过程中的，胡克的中小企业属性也在大幅度地发生着迭代备份，其也从最开始的彻底解决生命体核能关键问题到出行关键问题，便到直到现在的生命体文明关键问题。直到此次的第三部雄伟开发计划，艾伦先前能够将自己的整体规划实际上局限性在胡克结构上，因为无论是加快潘朵拉朝向永续核能彻底转变，还是发挥作用生命体带进串连潘朵拉鸟类，这先前某种意义是胡克的雄伟开发计划，更加是艾伦本人的雄伟开发计划。

就像艾伦在先为文中的却说的那样：「Working on Master Plan Part 3」，而并不是像先前在公布第2部雄伟开发计划时候有个前缀「Tesla Master Plan」。

本文来自新浪公众号 “42号车库”（ID：i42how），作者：五辐轮毂，撰稿人：莱因哈特，36锶经批准后公布。

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