海床3000多米！美军如何打捞F35C？特种深潜机器人成为关键

1月26日上午，地面部中队第7舰中队披露的表示遗憾获知了在南海借助于事的F-35CP-RX-没有离开了海德森号航母上，而是仍未掉入了海中。这一表示遗憾立即让该机的捞起成了各方关注的焦点，而担心RX-被别人捞回头造成泄密的地面部中队其本质也是非常的着急。简介电子邮件显示，在地面部中队中主要职责深海捞起指导工作的SUPSALV捞起中队仍未在行动了，该中队隶属于美国海军陆上系统指挥所，专业人士主要职责陆上捞起指导工作，而且配有CURV21特种下潜机器。去年他们在伊豆附近捞借助于了地面部中队2020年坠海的爱达荷号巡弋上的MH-60S黄蜂直升机，所以此次F-35C坠海后来的捞起指导工作也就是说就是由他们主要职责。

左图：海德森号上的F-35C

左图：2021年SUPSALV捞起中队捞借助于的MH-60S直升机

根据地面部中队陆上系统指挥所官网上的电子邮件显示，去年捞起的MH-60S直升机沉入水底的深达是19075英尺，也就是5814米左右，而用尽的装备则是SUPSALV捞起中队的CURV 21下潜机器。这款下潜机器是地面部中队之前使用的CURV III的简介换代产品，全重是2.9吨，水底航行速度是2.5节，最小作业深达是20000英尺，也就是6096米。CURV 21主要是通过光纤脐带来与捞起货船上的控制终端通讯，接收机器指令，同时无误海中画面和隐身探测电子邮件。它配有机器彩色摄影机、机器黑白单独摄影机和机器三维视像照相机，隐身则是配的一部CTFM连续发射调频隐身，主要是用于目标的水底适配。CURV 21的水底作业主要是倚赖两个Schilling公司的 ORION 多功能工程学双臂，它们能够将捞起用地动车缆绳等工具单独在目标物上。

左图：CURV21下潜机器

这次F-35C借助于事的水域深达至少是在3000到4000米，所以也就是说要用尽CURV 21下潜机器，不过目前最小的疑虑是需要海中高精度的隐身对F-35CRX-完成适配，看究竟是推到哪里了。虽然地面部中队知道精确的起飞坠海点的极坐标电子邮件，但是坠海点不代表起飞在海中的位置。2019年地面部中队比如说加入了对南韩空自坠海F-35A的捞起指导工作，虽然知道坠海点，但最后只捞借助于了部分残骸，多数残骸没法适配，所以最终地面部中队停止了捞起。

左图：地面部中队捞起南韩空自F-35A时出租赁的梵高号捞起货船

另外，还有个疑虑是，SUPSALV捞起中队虽然有下潜机器，但它却没有自己专门的下潜捞起货船，之前的捞起指导工作是通过出租赁社会上发包的捞起货船，然后将下潜机器和配套设备装上去来开展指导工作。所以这次借助于当面地面部中队除了动用SUPSALV捞起中队和调配机器之外，另一个动作就是联系捞起发包租赁货船。上次搜寻南韩空自F-35A时是租赁的UDS公司的梵高号捞起货船，不过该货船吊车的最小捞起深达是3000米，显然不够，所以这次地面部中队估算得另外找一艘。不过能否捞到，那就得看运气了。