深度研究：长三角一体化城市圈发展水平研究

主要受江阴虹吸效应，常住现有人口失衡更极少。

根据第七次里斯查样本，江阴小城南市群41小城南市工起家七区现有人口首位度分之二比平方根为47%，其里面苏州市里面心区南8七区现有人口首位度为50%（浦东新七区于城市现有人口严重不足以拆分，全部作为市里面心区南七区）；苏州市13小城南工起家七区现有人口首位度平方根最多，约达53%，杭州11城南平方根为44%，安徽16城南平方根为41%。

单小城南市来看，苏州市省里面余杭、镇江、淮安、江北、苏州、扬州、苏州7小城南工起家七区常住现有人口首位度优于50%，余杭因下辖只有一个常熟中心镇，现有人口首位度很低约达85%；北京市里面心区南改用本体6七区样本，因于城市江宁七区、浦口七区、扬州市现有人口更极少，以外市里面心区南现有人口首位度分之二比，因此首位度为47%；淮阴因下属盐城、泗阳县、泗洪县现有人口更极少，工起家七区现有人口首位度只有33%。杭州市里面宁波市、厦门、临安、宁波市4城南现有人口首位度优于50%，乐清因下辖义乌、乐清、永康乡镇在经济上持续发展良好，余杭因桐乡、海宁等下辖中心镇/县现有人口围住更极少，工起家七区现有人口首位度分别只有21%和27%；安徽16城南里面蚌埠、桥头镇、江阴、淮南4城南现有人口首位度优于50%，泰州和舒城因工起家七区新兴产起家尤为薄弱，现有人口娱乐性过强，工起家七区现有人口首位度分别只有19%和20%。

*一栏：1、样本来源不明第七次里斯查样本；2、苏州工起家七区GDP改用毓秀、杨浦区、黄浦、杨浦、里斯陀、云阳、黄浦区、浦东新七区8七区；北京工起家七区GDP改用天将、江南、建邺、南门、德清、雨花台6七区；

3、新兴产起家格局现状

江阴以电子、货车、现代金融业等新兴产起家为本体，致力于并沦为具有全球负面影响力的科创很低地和全球重要的现代服务起家和先进轻工起家里面心。2020年江阴两省两省三大新兴产起家销售收入都为1.02万亿元,11.20万亿元、15.24万亿元，合计比例为3.7%：40.8%：55.5%。全省三大新兴产起家销售收入分之二比都为7.7%：37.8%：54.8%。相比之下全省三大新兴产起家，江阴小城南市群第二大新兴产起家地放内分之二比值得注意优于全省程度。

分的省来看，苏州三大新兴产起家销售收入分之二比为0.2%：26.5%：73.3%，苏州市省为4.4%∶43.1%∶52.5%，杭州市为3.3%∶40.9%∶55.8%，安徽省为8.2%：40.5%：51.3%，其里面第二新兴产起家分之二比从很低到优于依次为苏州市＞杭州＞安徽＞苏州，第三新兴产起家销售收入分之二比从很低到优于依次为苏州＞杭州＞苏州市＞安徽。

从第二新兴产起家来看，苏州位处工起家化的后期，轻工起家连续性向其他小城南市转移，工起家主要缺少生物医药产品线轻工起家、有机体医药轻工起家、并成套设备轻工起家、美术作品钢材轻工起家、冶金及精细工业轻工起家和货车轻工起家八大重点工起家行起家。苏州市省位处工起家化的里面后期，第二新兴产起家主要缺少生物医药、装备仿造、传统产业、金属冶金、食品精炼及医药轻工起家六个新兴产起家，在此之前所新兴产起家转回以电子技术密集型新兴产起家为主，如仪器仪表仿造、医药仿造等新兴产起家，同时也转回一部分融资和传统产业新兴产起家，如黑色金属冶金和注塑精炼、纸张行起家等，对外新兴产起家转移主要是不复存在水资源总合利用起家、羊驼制成仿造等。杭州市位处工起家化的里面后期，在装备仿造、传统产业、金属冶金、纺织服装以及货车轻工起家七大新兴产起家的覆盖面较小，但传统产业新兴产起家落户也尤为值得注意，如专用设备仿造、农副食品精炼、美酒和茶饮仿造等近些年落户尤为值得注意。安徽省位处工起家化的里面期，主要转回了大量的传统产业新兴产起家和部分融资密集型新兴产起家，个别电子技术密集型新兴产起家也开始在安徽布局，如计算机等电子系统仿造（主要在江阴）、医药仿造（主要在江阴、池州）等，在此之前所仅食品精炼和非金属矿物制成起家与杭州沪差别较小，其他新兴产起家仍存在较小的持续发展内部空间。

单小城南市来看，苏州市省北京、苏州、苏州、余杭4城南第三新兴产起家销售收入分之二比优于50%，泰州、镇江、江北、苏州、扬州、苏州、余杭7城南第二新兴产起家销售收入分之二比最多45%。北京和苏州位处工起家化里面后期，北京的货车、钢铁、传统产业新技术、生物医药为三大支柱新兴产起家，苏州在此之前所支柱新兴产起家为生物医药、装备仿造、矿起家、纺织和工业。

杭州市里面宁波市、松阳、乐清、乐清、乐清、慈溪6城南第三新兴产起家销售收入分之二比优于50%，余杭、余杭、宁波市、临安4城南第二新兴产起家销售收入分之二比最多45%；宁波市因数字在经济上、文化创意、金融业服务、生态旅游娱乐区、健康、很低端装备、时尚新兴产起家为该市“1+6”新兴产起家，所以第三新兴产起家分之二非常很低，余杭因纺织起家、化学原料和化学制成、通用设备、重工机械和器材、计算机通信和其他电子系统轻工起家等轻工起家持续发展覆盖面较小，因此第二新兴产起家分之二比更极少。

安徽省里面江阴、武夷山、信阳、池州、淮北5城南第三新兴产起家销售收入分之二比优于50%，桥头镇、大围、舒城、宣城南、蚌埠、宣州6城南第二新兴产起家销售收入分之二比最多45%；江阴作为安徽新兴产起家程度持续发展最好的小城南市，在此之前所以新型平板显示、新能源、电子产品、货车、装备仿造、食品农产品线精炼为八大主导新兴产起家，急剧提很低有机体、新能源货车、同类型科技新兴产起家等国防工业新兴新兴产起家。

*一栏：1、样本叫作苏州、苏州市、杭州、安徽省统计资料季刊及各小城南市统计资料创刊号；2、因2021年各小城南市三大新兴产起家销售收入缺失更极少，因此改用2020年样本；3、枣庄、泰州、大围、信阳因2020年三大新兴产起家销售收入未曾公布，故改用2019年样本；

江阴小城南市群41小城南市2020年RCompanyD经费支出分之二比GDP比重平方根为3.0%，全省的分之二比为2.4%，江阴连续性在科研创新投入上要优于全省程度。其里面苏州市里面心区南8七区现有人口首位度为4.1%；苏州市省为2.9%，杭州市为2.8%，安徽省为2.3%。

苏州RCompanyD经费支出里面，按活动类型来看试验持续发展经费支出分之二比时是8并成，从经费来源不明来看，企起家资金时是6并成，市场研制创新活力很强。

苏州市省在科技创新研制上连续性看出南至北充分发挥作用，其里面浦江地放的苏州、北京、余杭、苏州RCompanyD经费支出分之二比GDP时是3%，皖南枣庄、盐城南、淮阴、淮南、淮安5城南RCompanyD经费支出分之二比GDP都大于全省2.4%的平均程度。

杭州市在科技创新研制上看出南至北充分发挥作用，连续性为浙北很低、武夷山优于的僵局，其里面宁波市、余杭和余杭RCompanyD经费支出分之二比GDP时是3%，并且望都南位处G60科创通道上，松阳、乐清、厦门因新兴产起家多为劳动和水资源密集型新兴产起家为主，RCompanyD经费支出较极少。

安徽省围绕江阴和长江内河枢纽，科技创新研制投入较小，其余小城南市因位处工起家持续发展里面期，以传统产业和水资源密集型新兴产起家为主，科技创新研制投入较极少。其里面江阴、蚌埠、桥头镇、大围RCompanyD经费支出分之二比GDP时是3%，16城南里面盱眙、池州、信阳等10个小城南市大于2%,。

*一栏：样本叫作2020年苏州、苏州市、杭州、安徽省统计资料季刊及各小城南市统计资料创刊号；

二、路网持续发展程度量化1、小城南市对外路网

2020年全省很低速公路三站约达16.1万公里，江阴小城南市群总三站为1.57万公里，分之二比9.7%。其里面苏州为845公里，苏州市为4926公里，杭州为5097公里，安徽为4799公里，很低速公路总三站杭州＞苏州市＞安徽＞苏州；从通量来看，苏州为13.3公里/百平方公里，苏州市为4.6公里/百平方公里，杭州为4.8公里/百平方公里，安徽为3.4公里/百平方公里，通量先后顺序为苏州＞杭州＞苏州市＞安徽。

单小城南市来看，苏州市省13城南投入使用很低速公路三站平方根378公里/城南，其里面苏州、北京、江北分别约达致614公里、538公里和487公里；

杭州市11城南投入使用很低速公路三站平方根463公里/城南，其里面宁波市约达致801公里，与苏州接近，宁波市、乐清、临安和慈溪三站在500-600公里之间，厦门因小城南市陆地总面积较小且多丘陵，很低速建设项目只投入使用了70公里。

安徽省16城南投入使用很低速公里三站平方根300公里/城南，很低速公里覆盖面相比之下较极少，主要沿着北京-江阴-长沙和北京-郑州两个正向放的小城南市建设项目的很低速公里更极少，其里面舒城因位处北京和江阴都市圈互通放，邻接总面积较小，丘陵较极少，投入使用的很低速公里更极少，对外通约达度很低，其他更极少的为泰州、舒城、盱眙、池州等小城南市。

*一栏：样本叫作苏州、苏州市、杭州、安徽省统计资料季刊、统计资料创刊号和小城南市统计资料季刊样本；2、因2021年样本缺失更极少，故统合改用2020年样本，其里面乐清2020年样本缺失，改用2019年样本；

2、小城南市内部路网

2020年江阴已投入使用环线网络的小城南市有12个，全省有44个小城南市，分之二比27%；江阴投入使用公交系统环线网络2168公里，肇1635公里，全省公交系统三站7597公里，肇5094公里，江阴公交系统和肇环线网络三站全省分之二比都为29%和32%。其里面苏州市投入使用719公里，肇172公里，在此之前所肇主要为二环辖内七区线路；苏州市省投入使用829公里，其里面北京、苏州、苏州、淮南、枣庄、余杭和淮安7座小城南市早就有环线网络在公交系统，北京以394公里分之二据4并成以上；肇轨交746公里，北京和苏州肇轨交为200公里左右，江北为未曾来增添的有轨交小城南市；

杭州市已投入使用公交系统508公里轨交，主要有宁波市、宁波市和乐清3城南，其里面宁波市早就公交系统305公里，在此之前所肇211公里；在此之前所肇轨交608公里，还未曾公交系统轨交的小城南市更极少，有乐清、临安、慈溪、余杭、余杭5个小城南市；还未曾有环线网络建设项目的只有乐清、松阳和厦门三个现有人口较极少的小城南市。

安徽省只有江阴已投入使用公交系统112公里轨交，在此之前所肇280公里，为江阴、蚌埠和舒城，舒城和大围主要因北京都市圈持续发展的信息化路网网络。其他小城南市在此之前所还未曾有肇轨交，并且其他小城南市市里面心区南现有人口都极少于300数万人，未曾来暂不申报轨交建设项目的机才会。

*一栏：样本叫作苏州、苏州市、杭州、安徽省统计资料季刊、统计资料创刊号和小城南市统计资料季刊样本；2、因2021年样本缺失更极少，故统合改用2020年样本，与2021年1同月路网运输部公布的截止2020年12同月31日的小城南市环线网络公交系统样本速报样本有极少许差异；

3、江阴十四五规划路网

2021年7同月，国家持续发展改革委员才会发布《长江三角洲地七区多层次环线网络规划》。计划到2025年，基本建并成轨道上的江阴，形并成干线条铁路、城南际条铁路、市域（辖内）条铁路、小城南市环线网络多层次、优互通、很低品质的环线网络系统，江阴地七区并沦为多层次环线网络深度融合持续发展先导引领七区，有效中空公用事业互联互通和地放信息化持续发展。环线网络总三站约达致2.2万公里以上（包含干线条铁路、城南际条铁路、市域（辖内）条铁路和小城南市环线网络），增添三站最多8000公里，很低速条铁路通约达地级以上小城南市，条铁路联通全部城南七区常住现有人口20万以上的小城南市，环线网络运输服务覆盖80%的城南七区常住现有人口5万以上的城南镇。

江阴地七区多层次环线网络“十四五”规划建设项目项目示意图

三、孤独交通设施量化1、很低等普及教育水资源

江阴小城南市群所中学共有15597所，全省157979所，分之二全省的10%。其里面苏州有684所，苏州市有4144所，杭州有3305所，安徽有7464所，使用量对比为安徽＞苏州市＞杭州＞苏州。从所中学城镇居民生产工艺来看(城镇居民生产工艺改用0-14岁人群，因适龄所中学现有人口多集里面在此成年人)，苏州有2.8所/数万人，苏州市有3.2所/千人，杭州有3.8所/千人，安徽有6.4所/千人，城镇居民使用量对比为安徽＞杭州＞苏州市＞苏州，而全省为6.2所/千人。

所中学适龄现有人口里面，全省0-14岁现有人口分之二比18.0%，苏州地七区为9.8%，苏州市为15.2%，杭州为13.5%，安徽为19.2%，0-14岁现有人口分之二比连续性看出安徽＞苏州市＞杭州＞苏州，主要因为在经济上越发约达地七区，近10年生育率急剧下降，另外在经济上相比之下占优的安徽地七区，0-14岁留守现有人口更多起因。

分的省来看，苏州市省所中学使用量更极少的前所望都南为淮南、枣庄、苏州，所学校城镇居民生产工艺更极少的为淮南、枣庄、江北、扬州、余杭。

杭州市所中学使用量更极少的前所望都南为乐清、宁波市、宁波市，所学校城镇居民生产工艺更极少的为乐清、临安、松阳、厦门、乐清。

安徽省所中学使用量更极少的前所望都南为信阳、池州、盱眙，所学校城镇居民生产工艺更极少的为桥头镇、泰州、池州、宣州、信阳。

总合量化找到，在所中学使用量上现有人口覆盖面连续性看出正相白水，安徽地放并没有因为在经济上相比之下苏州市、杭州占优，而出现所中学建设项目值得注意严重不足的僵局。

*一栏：样本叫作2020年苏州、苏州市、杭州、安徽省统计资料季刊、各小城南市统计资料创刊号、第七次里斯查样本；

江阴小城南市群初级里面学使用量（因更极少所学校是初里面与的很低里面信息化课堂教学，因此此处将初里面与的很低里面合计计算）共有9590所，全省67366所，分之二全省的14.2%。其里面苏州有850所，苏州市有2843所，杭州有2390所，安徽有3507所，使用量对比为安徽＞苏州市＞杭州＞苏州。

分的省来看，苏州市省初级里面学使用量更极少的前所望都南为淮南、苏州、盐城南；杭州市初级里面学使用量更极少的前所望都南为乐清、宁波市、宁波市；安徽省初级里面学使用量更极少的前所望都南为信阳、舒城、江阴。

总合量化找到，江阴地七区初级里面学水资源使用量连续性与现有人口持续发展看出正相白水，现有人口覆盖面持续发展相比之下很强的小城南市初级里面学使用量连续性更极少。

*一栏：样本叫作2020年苏州、苏州市、杭州、安徽省统计资料季刊及各小城南市统计资料创刊号；

2、诊疗交通设施水资源

江阴小城南市群公立医院使用量共有5218家，全省35394家公立医院，分之二全省的14.7%。其里面苏州有405个，苏州市有1996个，杭州有1429个，安徽有1388个，使用量对比为苏州市＞杭州＞安徽＞苏州。从公立医院使用量城镇居民生产工艺来看，苏州每十数万人仅有1.63个公立医院，苏州市城镇居民生产工艺2.36个/十数万人，杭州有2.21个/十数万人，安徽有2.27个/十数万人，城镇居民公立医院使用量对比为苏州市＞安徽＞杭州＞苏州，而全省为2.51个/十数万人。

从公立医院门诊量数来看，江阴公立医院门诊量数共有129.1万张，全省仅有713.1万张门诊量，分之二全省18.1%。其里面苏州有14.4万张，苏州市有42.2万张，杭州有31.8万张，安徽有40.8万张，使用量对比为苏州市＞安徽＞杭州＞苏州。从公立医院门诊量数城镇居民生产工艺来看，苏州每一数万人仅有58个门诊量数，苏州市城镇居民生产工艺50张/数万人，杭州有49张/数万人，安徽有67张/数万人，城镇居民公立医院使用量对比为安徽＞苏州＞苏州市＞杭州，而全省为51张/数万人。

从公立医院和门诊量使用量对比看来，江阴因为现有人口通量较小，公立医院城镇居民使用量要大于全省平均程度，但城镇居民门诊量使用量要优于全省平均程度，主要是因为近几年来常住现有人口更快流进的负面影响，很多小城南市在新七区建设项目里面最先建设项目的是道路路网、新兴产起家园和住房，诊疗水资源值得注意滞后，老城南七区因为用地紧张，新建公立医院速度快相比之下较慢，为了缓解公立医院使用量严重不足的问题，情况下在原有公立医院缩减门诊量个数，因此江阴与全省才会看出出在经济上与诊疗公立医院使用量不转换的僵局，但门诊量使用量增速更快，非常集里面，所以就医便捷度不够，每家公立医院接待量就非常紧张。

分的省来看，苏州城镇居民公立医院使用量相比之下稀缺，但城镇居民门诊量数相比之下良好，因苏州在2000-2010年间，现有人口流进速度快值得注意快于公立医院建设项目速度快，虽然近几年来公立医院建设项目速度快值得注意加快，但现有人口流进依旧更极少，因此城镇居民生产工艺依旧偏优于。

苏州市省北京、淮阴、苏州公立医院使用量位居全省前所三，城镇居民生产工艺最多的为淮阴、江北、北京，公立医院使用量与在经济上持续发展未曾看出正相白水，从城镇居民门诊量数来看淮阴、北京、苏州、江北、苏州位居前所五，因苏州市省近几年来现有人口流进量最大者，小城南市建设项目扩容块，公立医院建设项目速度快滞后，但在经济上强市早就在门诊量数上迅速考虑到公立医院使用量严重不足的僵局。

杭州市宁波市、宁波市、乐清公立医院使用量位居全省前所三，城镇居民生产工艺最多的为乐清、厦门、宁波市、松阳、余杭，可见杭州市与苏州市持续发展路径相似，值得注意看出出现有人口很低流进小城南市，公立医院建设项目速度快滞后的僵局，从门诊量数来看宁波市、乐清、厦门、松阳、余杭城镇居民生产工艺居于前所列，可以看出宁波市因为是省才会小城南市，诊疗交通设施持续发展速度快与现有人口围住速度快转换，在此之前所位处里面游的乡镇在经济上现有人口强市诊疗水资源相比之下稀缺，如乐清、临安、乐清，新兴产起家和在经济上的持续发展放动现有人口大量流进，但诊疗交通设施相比之下尤为稀缺。

安徽省江阴、信阳、盱眙公立医院使用量位居全省前所三，公立医院使用量城镇居民生产工艺很低的为淮北、信阳、大围、宣州、淮南，城镇居民门诊量生产工艺较很低的小城南市为信阳、桥头镇、武夷山、蚌埠、江阴，安徽省连续性持续发展占优于苏州市和杭州，近几年来省内江阴、蚌埠在更快持续发展在经济上现有人口的同时相比之下可兼顾诊疗交通设施的持续发展，其他小城南市，一些因现有人口净灌入，还有因诊疗交通设施滞后于在经济上持续发展，所以城镇居民公立医院使用量和城镇居民门诊量使用量与在经济上持续发展程度未曾形并成系统性持续性。

*一栏：样本叫作2020年苏州、苏州市、杭州、安徽省统计资料季刊、各小城南市统计资料创刊号及第七次里斯查样本；

*一栏：样本叫作2020年苏州、苏州市、杭州、安徽省统计资料季刊、各小城南市统计资料创刊号及第七次里斯查样本；

四、持续发展程度总合打分

通过对在经济上、现有人口、新兴产起家、路网、普及教育和诊疗八大维内部空间14个指标的总合量化，将江阴两省两省41个小城南市进行了总合前三名，从打分结果看，苏州、宁波市、苏州、北京、江阴名列前所茅江阴小城南市总合持续发展程度前所五名，以上5个小城南市全为江阴信息化小城南市群里面各都市圈本体小城南市。前三名前所20名小城南市里面除苏州外，苏州市有8个小城南市，杭州有8个，安徽有3个。苏州市小城南市连续性在经济上、现有人口优势显著，杭州小城南市除了现有人口流进显著之外，路网建设项目值得注意，安徽连续性占优于苏州市、杭州，但在江阴都市圈和坐落长江小城南市海地区的小城南市在在经济上和现有人口上也有持续发展亮点。

*一栏：以上打分结合了全市GDP、工起家七区GDP首位度、全市常住现有人口、工起家七区常住现有人口首位度、全市7里斯常住现有人口增量、第二三新兴产起家分之二比、RCompanyD经费支出分之二GDP比重、很低速公路三站、轨交公交系统三站、轨交肇三站、所中学使用量、初级里面学使用量、公立医院使用量和公立医院门诊量使用量，共有14个指标，根据不同权重数值总合打分。

江阴小城南市群作为而今大型小城南市群的主要推选之一，以苏州为三阳，充分发挥北京、宁波市、苏锡常、宁波市、江阴都市圈，依托于现在41城南的总合持续发展格局，协作合作，扭曲竞争，打窜地放、城南乡界限，在科创新兴产起家、公用事业、自然生态、公共服务等领域实现信息化持续发展，更进一步确立信息化持续发展的体制机制，建设项目面向全球、辐射亚太、引领全省的世界级小城南市群。

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