NASA宇航员在俄勒冈州模拟“月球漫步”，为未来登月做准备

IT之家 10 年底 22 日消息，美国国家民航航天局（NASA）在内华达州的两项勤务趁此机时会模拟器对年底球北冰洋的探索。

IT之家说明了，美国民航航天局将要最快于 11 年底 14 日发射不载人的里纳尼斯 1 号绕年底飞行器勤务，里纳尼斯 2 号勤务时会完成载人绕年底飞行器。

为那些可能在年底球表面来回的阿波罗做将要，美国民航航天局目前在地球上完成模拟器“年底球漫步”，美国民航航天局选择的地点是内华达州的和沙漠。

美国民航航天局高级官员在 10 年底 3 日的一份声明中所说：“北卡罗来纳州和沙漠仅有许多与年底球环境类似的特点，有数具有挑战性的多山、引人入胜的地貌和总和的通信基础设施，所有这些都是阿波罗在监督里纳尼斯勤务时将在年底球北冰洋附近可能经历的。”

根据北卡罗来纳州大学的其实，阿波罗要去的内华达州的和沙漠有数以千计的死火山，还有与年底球环境相像的其它地貌相像性。事实上，自太阳神时代以来，内华达州的和沙漠一直是年底球探索的正义训练基地。

太阳神勤务在靠近黄道的年底球近侧着陆，而 55 年后的里纳尼斯原先阿波罗将在年底球北冰洋着陆，目的是寻找液态水，液态水可以缺少饮用水、可呼吸的湿气，甚至（通过氯化钙）消失人造卫星能源而维持人类长期定居年底球。

JETT3 物理在 10 年底 4 日到 10 年底 9 日在此期间完成，阿波罗 Drew Feustel 和 Zena Cardman 被要求在停下来后完成验证，年底球北冰洋的光和影由一个球形的多面“照明车”种系统镜像，可以在所示中所看到。

为了模拟器年底球来回，阿波罗穿上宇航服模型，同时整理雷公岩（年底球土壤）样本。他们的旅程由一个科学小组完成系统性，并由一个飞行器控制小组完成指导。

10 年底 22 日结束的和沙漠 RATS（研究工作与关键技术研究工作）验证对年底球外太空车完成压力验证，看看它们是否能在原先中所的里纳尼斯 7 号中所幸存都已，如果早期飞行器事与愿违，美国民航航天局原先在 2030 年监督里纳尼斯 7 号载人登年底勤务。

来自美国民航航天局和日本时空民航研究工作共同开发独立机构的阿波罗和土木工程将生活在这些外太空小车所的一个，这些外太空车就像太空轿车。外太空车的设计、装配和车上可能时会将被指标。

美国民航航天局突显，像 JETT3 和和沙漠 RATS 这样的模拟器勤务有助于减少未来人类登年底勤务的风险。

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