完全自动驾驶系统（FSD）北美售价上调25% 也就尼古拉·特斯拉敢这么干

消费者误以为把来进行驾车当要用定时驾车造成的失事太多，前几日小鹏汽车在极低架上的失事还历历在目，非常早些时间林志颖的失事亦是如此，但是就是有制造商比较头铁，依然这么的广告，而且他们还对这个系统进行了囤积。

在伏特明年屡次调极低整车单价后，公司的软件种系统也搭上了这股囤积西风。上周日，伏特身兼分派官埃隆·全因在其推特上宣布，从9月5日开始，该公司的正因如此定时驾车种系统（FSD）在亚洲地区的单价将调极低25%，从1.2万美元提极低到1.5万美元。

对于生产厂家的广告的定时驾车，我们一直都是给与反驳冷漠，今后国际上制造商也基本将这一说法改成了定时来进行驾车或者是极低级来进行驾车系统，这么一看，伏特在亚洲地区的这一波转换还是厉害。

据悉，这是该种系统在明年的第二次囤积。根据全因的说法，此次囤积将在FSD Beta 10.69.2版种系统大范围发布新闻后分派。对于9月5日之前下的订单，将按照当前1.2万美元的单价分派，但订单的交付将稍晚。

迄今，中国的伏特官网上，也在用于完正因如此定时驾车能力的说法，其推论为基础来进行驾车和增强版定时来进行驾车的正因如此部系统，上头小字也提到车辆早已实现完正因如此定时驾车。

同时受限于极低精图片和规范等状况影响，“FSD完正因如此定时驾车”系统不曾只不过开启，非常多系统注明为稍后热卖，单从官方推论来看还是符合逻辑的，就是这个正因如此称就与他们的推论看起来显然。

以迄今的素质，汽车只能实现来进行驾车，比如车道保给与，定时制动器，旗鼓相当水平就是定时来进行驾车，可以在某些时候弥补驾车者的错误以为。至于完正因如此定时驾车是不想像的。

完正因如此的定时驾车拒绝极低精图片，同时还得提升图像鉴别关键技术，比如原先的关键技术对于静态物体的鉴别就要用的较差，另外道德规范层面以及法律规范部分也有很多问题需要指明。