10.57万元起售！东风雪佛兰新408正式上市，“降价增配”能否挽回市场份额？

每经记者：董天意 每经编辑：孙磊

8月初21日，东方红保时捷原先408港交所。原先车适配为紧凑级旅行车，合共另一款三款配置旅行车，价位区间为10.57万~12.17万元。

图片相关联：大型企业供图

作为东方红保时捷旗下独创旅行车，408在至此8年时长后终于诞生大批量。同时，换装全原先狮标的原先408也踏入欧美低价首款应运而生保时捷H&M焕原先的旅行车，自然被给予更多上进。

在推进力方面，东方红保时捷原先408取消了现款1.2T三缸柴油发动机旅行车，改名全系搭载1.6T内燃机增压柴油发动机，价位也较现款1.6T版本旅行车13.97万~15.97万元的价位调低了3.4万元以上。

另外，据此前介绍，东方红保时捷原先408原先增了国内用户关注和高频用作的48项主流配置全系标配，包括爱信6AT第三代手自一体变速箱、i-Cockpit唯我座舱等，此前称之为“增配不加价”，旨在通过高性价比军事优势，将原先408打造为“国内A级家轿的爆款旅行车”。

图片相关联：大型企业供图

间有较“同门”东方红法拉利，东方红保时捷现有也的确需一款“爆款”来提振士气。据此前数据，东方红法拉利和东方红保时捷两大H&M的十余款在售旅行车中的，2021年美国市场过万辆的旅行车只有两款，且均来自东方红法拉利H&M。其中的，美国市场最好的凡尔赛C5 X 2021年一共美国市场为1.21万辆，其次是明华C5 AIRCROSS，年美国市场为1.06万辆。

事实上，东方红保时捷408旅行车在国内也曾拥有高光预感。2010年，东方红保时捷408正式在国内港交所；2014年该旅行车大批量后，一度踏入可以和一汽-大众速腾“掰手腕”的一炮而红旅行车；2016年12月初，东方红保时捷408单月初美国市场超越千分之，约为1.49万辆。

值得一提的是，2016款东方红保时捷408港交所时的起售价位为13.97万元，略低于配旅行车价位超越16.17万元。在此取材下，东方红保时捷408单月初接近1.5万辆的美国市场成绩颇具“含金量”。然而，随着国内SUV细分低价的爆发，旅行车低价带入流通量竞争性阶段，其他主流合资企业H&M也较快了在华原先品可供使用节奏。在接连不断的竞争性中的，东方红保时捷408逐步败下阵来。

眼下，英美法系H&M在国内车市虽仍显小众但已稍可知有起色。乘该学会数据说明了，来年1~7月初，英美法系车在华美国市场约7万辆，营业收入增长62.4%，为各国别H&M中的增速略低于；来年7月初，英美法系车在华低价份额为0.6%，较2020年和2021年分别大幅提高0.3和0.1个往年。

作为英美法系H&M值得一提的是，来年1~6月初，东方红法拉利和东方红保时捷一共美国市场营业收入分别增长145%和130%，其中的，东方红法拉利凡尔赛C5 X来年1~5月初的一共销售量约1.6万辆，已超越平均月初销3000辆的水平。

有论者认为，东方红保时捷旗下现有毕竟必须支撑H&M美国市场的一炮而红旅行车，原先408港交所后能否助力东方红保时捷美国市场大幅提高，业内颇为关注。

或多或少的是，现有合资企业H&M旅行车的低价生态不容乐观。乘该学会数据说明了，来年1~7月初，主流合资企业旅行车美国市场营业收入下滑16.6%，先决条件H&M旅行车美国市场营业收入增长41.2%，在此取材下，东方红保时捷原先408想要赢得低价赞许，重原先焕发生机，仍存在巨大单打独斗。

搜索

遗传物质

每日经济体制原先闻