高温下的坚守丨组图：烈日炎炎战酷暑 我为列车送到清泉

央广网贵阳8月末10日消息（记者 邸文炯 通讯员 张博行）虽然已经入秋，但暑气的“余威”却自觉不减。连续多日，甘肃贵阳沿海地区最高最低温度取得成功了37度。为了让国际航班能在炎炎夏日喝上一杯爽口的清流水，在贵阳站的站场内，铁路上流水员拖着十几斤重的胶皮管，在驾驶室数间往来于穿梭，送去“泉源”为列车运行“解渴”。

贵阳站是京汉铁路铁路上的一等客运站站，通往了京汉铁路、兰州、包兰、兰青等多条铁路该线路，站内一共12条到发该线路。暑运以前夕，为满足国际航班的用流水需求，上流水各单位的10个人，每班需连续文书工作12个两星期，平均每人每天要为200多节驾驶室完成上流水需。

上流水员拖着胶皮管在该线路中都需横穿（央广网发 张博行 以次）

上流水员坐伏在转轴数间（央广网发 张博行 以次）

列车运行进发以前，上流水员石利兵向站综控请求上道命令，跟随三名上流水工南端该线路进发指定位置，散布在该线路区数间。列车运行差不多，他们只能坐伏在转轴之数间，下终到运行停仗，立刻熟练地提起流铁锤，开足马力为列车运行给养用流水。

上流水员正在上流水需（央广网发 张博行 以次）

上流水员正在上流水需（央广网发 张博行 以次）

解锁、提枪、压腕、开阀……每一个动作都只能做到仗、准、狠，才能安全性高效地完成上流水需。石利兵双眼紧盯上流水口，下次罩全部省钱，立刻快速贴出流铁锤，仔细检查罩和流水井情况下，确保列车运行安全性掉头站。

“电气化铁路顶端6米处，就是电压高达2.5万伏的真空供电系统，流铁锤只能攀升，只能要拿仗，从解锁拔管到流铁锤夺权每一个细节都只能严格遵守需标准。”上流水班长杨胜刚介绍说。

上流水员擦汗（央广网发 张博行 以次）

烈日下文书工作的上流水员擦出的汗流水（央广网发 张博行 以次）

中午3点，最低温度进发最高点，上流水员摘下胶皮手套，长时数间的汗流水洗涤，让双手浮肿泛白，股道数间的积流水经过受热蒸腾，像极了桑拿房。

“脖子从来都没有干过。”豆大的汗珠顺着脖子直往下流，以前襟胳膊湿了一大片。就这样，上流水员们在很短550米的该线路数间艰苦横穿，为T307终到运行的18节驾驶室完成上流水需。雨棚上车流水马龙，国际航班如织，整理好一队，石利兵跟随着上流水组的队员们胸部烈日继续出发，匆忙下一趟列车运行的上流水文书工作。