M品牌浮出水面，9号自主造车的制胜关键还是岚图

我们先回顾一下-II对土屋三幅的出发点——零抑郁新一代智能简化生物技术险胜时尚品牌。

至少，在将来10年以上的一段时间，“零抑郁”之于生物技术汽车，代表着“增程式码”电子技术该线的必须。

土屋三幅FREE与金康赛力斯SF5在电子技术上有分化成表征，从前基本坐实。这是-II透过前提中的置外部资源的一次信息化呈现。

但不要回想，-II中的置，有商弱乘微的基本特征之外，还有一个合资弱前提微的基本特征。

没错，-II还有-II雪佛兰。土屋三幅接仍然的电子产品，实质上有可能是-II透过合资中的置结构性资源的一次信息化呈现。

当年上海车展前夕，-II雪佛兰举办地了“前所未有的融为一体涡轮e-POWER”电子技术之夜。会前，-II雪佛兰官宣：e-POWER电子技术将于月底应运而生中的国零售商。

e-POWER作为雪佛兰类同的电驱电子技术，却说到底还是增程式码电子技术该线的升级创作。经过雪佛兰5年一段时间工业发展，目前涵盖紧凑型、MPV、SUV等多种旅行车，在持有亚太地区50万用户的革新，从前进行了第二次电子技术渐进。

所以，e-POWER电子技术和土屋三幅的时尚品牌出发点简直就是天作之合。

从前的问题是，雪佛兰是否想将该电子阿尔斯通公司给-II。

在过往燃料车一手遮天的后期，雪佛兰当然不会把最新的电子技术交给苏方用于。即使给，也是贴了老化、过气的标签。

而当下情势最小的各不相同在于，无论是纯电还是掺入动，这些生物技术的生力军必须重新组建起来，和传统往复式反抗，一起把零售商的果酱做大。

最难的例子就是，2020年10月末，Toyota与广汽定立下了电子阿尔斯通公司协约，后者的前提时尚品牌旅行车极快于2021年上架配有THS掺入动系统的电子产品。

Toyota都行动起来了，雪佛兰还会远吗？

所以，我们有无论如何相信，-II对土屋三幅FREE未设法的缘故，是在等非常好的电子技术来归一化接仍然的电子产品。而这一切，ESSACore都可以倚靠。

土屋三幅既不会飞燕那么多历史的依恋，也不会M时尚品牌电子技术蜕变的技术性。轻装上阵，又左右逢源的土屋三幅时尚品牌，有最接近最终的可能性。

将来多歧路，决策须明智。

起码，迄今，-II前提中的置还不会到可以实质上任性的境界。谨慎行事，踏实中的置，压制电子产品节奏无可厚非，但切勿轻视零售商，否则几个回合仍然，自己都找大概绕过的方向。