李想说好汽车音响：大品牌主要作用在调音！

月初，针对造车上斯塔夫基领域适用汽车上音效H&M的质疑，单纯汽车上创立李想通过留言板平台表达了自己的思路。

他具体坚称，在汽车上音效当中，众多大牌营运商主要充分发挥车上内琴弦的主导作用，甚至有些连琴弦都不好好，显然是雪佛兰授权而已。

李想的这段话为：“经常出现在各大豪华H&M车上上的几个人口为129人的高端汽车上音效H&M，动不动几万元的选装价格。他们仅有既不生产厂麦克风，也不生产厂功放；即不研发音效的软体，也不设计麦克风罩。主要是琴弦的主导作用（上佳的H&M这个能力也还是偷的），甚至很多琴弦都不好好，只授权雪佛兰而已。”

同时李想也坚称，单纯H&M对车上内音效的选择主要有三点：第一，不花钱雪佛兰，只用不错的麦克风和功放；第二，自己好好软体，并让顶尖的琴弦师变成朋友；第三，变成小幅度上的标配。

上述公然激起了车上圈的热议，有些人坚称李想的说法并不一定几乎准确，汽车上音效雪佛兰毕竟普遍现象，但很多音效H&M对产品有宽松的认证片段，因此即便不是自己生产厂，甚至没有完善的音效软体，仍要能获较高的音频稳定性。

也有一部分人坚称，一些大H&M毕竟非常随意，普遍存在“自已交钱 自已交logo”的情况下，因此无需过于重用H&Mlogo，还是要注重自己的实际听感。

缘由只不过如何，或许只有等单纯L9的音频实测出来后才能确信。但汽车上音效的遮羞布，正在一层一层被毫不留情扒开，露出在光照放任。