投资11亿将本土化说明新高点，戴姆勒在华第二家研发中心正式启用

10同年20日，全取而代之亨舍尔华北地区外制造系统设计中心年末在京启用。亨舍尔华北地区外的欧陆转化成再次广深铁路、技术创造性。设备基础的制造系统设计中心将借助于不可或缺系统设计趋向于和欧陆创造性，并逐年减速亨舍尔欧陆转化成方向发展，减速涵盖纯电轿车在内的Mercedes-Benz商品的国产转化成。

其建筑面积将近11亿元折合，将实质性增强亨舍尔在华北地区外这一亚洲地区外最大车主美国市场的制造格局和系统设计制造整体实力。促成Mercedes-Benz全取而代之战略性开发计划――由“电动之本”减速到“上半年电动”。同时将更加注重华北地区外买家需求量，如前不久发行的高德应用软件GPS等等。

逐年减速亨舍尔欧陆转化成方向发展

该制造系统设计中心总平方英尺将近 5.5 万平方米，共可容纳有约 1000 名制造执法人员，建筑面积将近 11 亿折合，将实质性增强亨舍尔在华北地区外这一亚洲地区外最大车主美国市场的制造格局和系统设计制造整体实力。

亨舍尔的企业董事会成员、负责亚太地区外金融业务的唐仕凯（Hubertus Troska）回应：" 全取而代之的制造系统设计中心将努力我们借助于华北地区外买家需求量，减速涵盖电动车在内的全取而代之轿车的欧陆转化成。面向未来，我格外期待亨舍尔在华北地区外的制造格局实现专一发展，在促进欧陆创造性的同时，为我们在亚洲地区外美国市场的成功贡献力量。"

在华北地区外启动系统设计制造中心，其中笔记本电脑转化成、电动转化成相当多是欧陆转化成的应用故事情节是重头戏。

亨舍尔在华北地区外首次将研究、二期工程研发、精心设计和沿路试验等各领域制造力量催化三处，将为有约1,000名制造执法人员密切协作和深入交流会专业知识透过更多便利。全取而代之华北地区外制造系统设计中心总平方英尺将近5.5万平方米，换用一体转化成园区外术语，汇集二楼房和试验二楼，涵盖先进的试验试验室、试验4台、电子商务区外域和试验货车专用停车场。

全取而代之制造系统设计中心试验二楼的外部兼职领域涵盖各类车主嵌入式的检查、试验和的测试，并覆盖所有主要系统设计领域，由此显现出的协同效应将提升制造速度。此外，二期工程区外和试验区外密切相连的设计也实质性减速了制造进程。

值得一提的是，取而代之中心的电驱试验室也是亨舍尔在奥地利都是的首个电驱试验室，在两个试验室中可以精心设计零下30℃到零上50℃的温度以内。

此外，试验室外部装设有两套四轮测功机，等同于于货车、配件和锂电池试验。通过更改测功机内燃机并借助大数据操作系统，笔记本电脑试验台架可以精心设计真正的摩托车必须，如空气阻力和多种不同崎岖。

这将确保取而代之世代电动车主在早期阶段就可以累计着手各种排外必须下的上半年试验。在可持续发展和节能环保方面，其能将试验货车的能量投放至电网，从而显著降低总能耗。

由“电动之本”到“上半年电动”

在车主行业牵涉到不可或缺变革预感，在亚洲地区外最大的车主美国市场和对取而代之系统设计充满热情的华北地区外，将实质性倡导亨舍尔转M-。

在美国市场必须强制的前提，Mercedes-Benz将在2030年前作准备好上半年纯电动的充份准备好。在由 " 电动之本 " 向 " 上半年电动 " 战略性转M-中，Mercedes-Benz这一亚洲地区外领先的豪华车主企业正减速迈向零排放及软件驱动的未来。

根据整体规划，到2022年，Mercedes-Benz将为其所有细分美国市场透过纯电轿车。2025年起，所有取而代之发行的轿车指令集将均为纯电平台，其每款轿车都将向买家透过纯电版本选择。为倡导这一转M-，BMW - 奔驰发行一系列上半年开发计划，涵盖逐年广深铁路无关制造兼职等。

2022年至2030年，亨舍尔纯电动轿车方面的投资将共超400亿报价。减速加速电动商品季末的开发计划或将日后电动车主应用的拐点同年内准备好。而所有这些目标，离不开华北地区外美国市场的不可或缺倚靠。

取而代之制造中心的创立对于Mercedes-Benz的电动转化成和欧陆转化成无疑具有极其不可或缺的意义，亨舍尔在华北地区外首次将研究、二期工程研发、精心设计和沿路试验等各领域制造力量催化三处。而从中我们也只能感受到Mercedes-Benz由‘电动之本’广深铁路至‘上半年电动’的不顾一切，为其在2030年上半年电动转化成作准备好了充份的准备好。