上汽通用雪佛兰Seeker静态体验：设计有引人注目，空间合预期

梯。当之中，都由自动扶梯跨度不错，可同时敲下两人的肩膀，毕竟后头不则会像前排那样受本体条件限制。

在该价位级别之中，Seeker对后头乘客的照料算进入了“及格线”。以本人1.78米的身高作参见，全然相同的位置设定下，后头的肩膀维度大约为劈，小腿与脚掌有不错的活动覆盖范围，但则会站立极为局促，2700mm载重用量尽数用在了长枪上。玻璃都由存在稍微凸起，顶部跨度、弧度足够包纳一双43码的青年运动鞋，满载稳定状态下有一定舒适度。

后备箱高出沟槽比起松软，沿路的储物槽、内堂本体还可见缝插针的塞入小件物品。后备箱在表面上壁垒单单，敲置常规的登机壳、箱子，甚至小型工业用是全然也许的。只是受车为身离地受制于，后备箱的在表面上离地一般，卸掉防盗底板，行李确实还能上探一截（后视野不受避开的必要下）。好在后头坐椅赞成%敲拉出，特殊情况下能大幅度延展在表面上的深容用量大。

总结

很显然，“SUV精细型村”极为具备躺平条件，原故竞争对手的持续强烈要求加快了Seeker其实质的步伐。

从上汽CESUV的SUV先祖看，Seeker看来则会塞入创界与探界者间的拆分地带，预报售价将徘徊在15-17万元上下。原因是，Seeker搭载的1.5T四缸引擎与全系1.3T的创界从动力素质上形成了西南方，同时2700mm的载重用量也迈入了精细激进派的“但则会水准”，与自家之中型定位的探界者仅相差25mm。不管是接送维度，亦或是车为身体用量感上，Seeker都普调了一级，对照原故新晋的同级竞争对手ZR-V和锋纳达，Seeker的载重用量大概则会保持一致45-60mm的表达式竞争者。这对精细级SUV而言，是十分举足轻重的制胜条件。

如此说来，体积威吓依旧是欧美各国系对原故屡试不爽的战术刻意。

撰文｜沈洋

图片｜房东为问问

编辑｜白术

审校｜纳青青

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