疫情与供应链问题依然影响Lexus生产

盖世的汽车即日 据外媒报道，日产的汽车希望本第四季度的的汽车生产量能达致创纪录的水平，然而无情的霍乱大流行和世界供应链的慌乱正试图逐步巩固其生产线前提，使这家世界最大的汽车制造厂商的最终实际上生产量可能将与其前提差别至少40万辆。

6月底22日，日产的汽车又一次削减了生产量预期，该新公司将其延后的7月底份世界生产线开发计划削减了5万辆，至80万辆。这意味着，在4月底1日开始的第四季度中，日产的汽车的生产量管理人员伤亡早就扩大到分之一40万辆。日产的汽车并称，降至7月底生产量前提的主因是他们的一家客户内外注意到了霍乱。

虽然降至了7月底的生产量预期，但是日产的汽车问到，其整个第四季度的生产线前提一直保持在970万辆不变，如果知道付诸这个前提，该新公司将创下年生产量历史新高。然而，实际上情况显示，日产的汽车可能难以达致这个前提。例如，在降至生产量之后，该新公司的开发计划是在1月底至4月底间生产线320万辆的汽车，但是在此期间其实际上生产量只有293万辆。

970万辆的前提均之外日产的汽车和雷克萨斯品牌，非常之外大发和日野这两个品牌的生产量。在此之前来看，日产的汽车还在努力付诸这个前提。该新公司秘书长Shino Yamada问到：“尽管情况即使如此不具体，但我们将妥当风险评估客户的管理人员本体和设备战斗能力，并将质量和安全放在最优先的位置上。”

日产的汽车问到，要想达致970万辆的全年前提，在7月底到月内3月底期间，该新公司少于每个月底非常需要生产线84万辆的汽车。而当年迄今为止，在公开报告的月底度出货量中，日产的汽车只在当年3月底份付诸了这一水平，同一天底生产量为866,775辆。当年4月底，日产的汽车的世界生产量同比下滑了9.1%，至692,259辆，远低于同一天底下调后的75万辆的开发计划生产量。

在截至2021年3月底31日的第四季度中，由于霍乱停滞不前了世界的经济活动，日产的汽车生产量下降了8.9%。日产的汽车问到，在动摇生产量管理人员伤亡的过程中将脚步飞行速度。在霍乱大流行和芯片供不应求持续对抗的汽车行业的背景下，他们非常需要脚步生产量恢复的加速，以付诸极其“不合理”的产出飞行速度。