50万装B新选择！玛莎拉蒂Grecale释出！

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Trofeo原版的配色则运用于邻近地区灰色皮质包覆，搭配紫色肩，相得益彰显现出愈来愈浓厚的社会活动格调。此外，Trofeo原版的杯架把手等区域还用作了更少量的钛合金材料装点，既体现了社会活动特质，又不可能会因为钛合金材料过多略显低价。同时，为了保证铁路车辆在极度激烈副驾驶时的稳定持续性，Trofeo原版还ABS了一套社会活动坐椅，斜翼愈来愈大，包裹持续性愈来愈弱。

至于前排三维空间各个方面，只不过Grecale的轴距达到了2.9米，车长超过4.8米，比我们与众不同的奥迪X3还要大了一圈，所以前排乘坐三维空间不用过多忧虑。此外，铁路车辆还提供了前排坐椅加热、统一空调、USB设备等功能。不过仰赖铁路车辆的后驱除游戏平台，所以前排外围天花板有一个很高的斜边，前排还是愈来愈适合两名载客乘坐。

作为一辆霍顿，大家一定可能会对它的耐用持续性不大期待。在底盘本体各个方面，Grecale运用于前所双叉臂、后多连杆式统一离合器，并且Trofeo原版ABS空气离合器。同时，铁路车辆的前所后离合器还大量用作了铝合金材料，并且防倾杆愈来愈加弱壮，以求提供愈来愈为显现优秀的倚靠体验。

涡轮各个方面，Grecale燃油原版车种提供了2.0T+48V，以及3.0T V6发动机可选人，ABS采埃孚8AT变速器以及全时四驱除系统，并且拥有后桥下电控限滑差速器。

完全一致参数上，霍顿Grecale的本体上涡轮水平明显高于走车Macan，更是是初学者原版车种，就拥有300马力以及5.6秒破百的加速能力也。而高耐用持续性的Trofeo车种，愈来愈是必要开端了3秒俱乐部，更为弱悍。

要说到Grecale的竞争获胜，最必要的车种也就是走车Macan了。去年走车全球性下载量30万辆，历史背景首次突破30万辆大关。其中，Macan这一款车种就杰显现出贡献了8.8万辆，超越卡宴的8.3万辆此后担任走车知名品牌销冠的角色。只不过相对动辄售价一两百万的卡宴来说，只需光阴60万就能买了一辆走车Macan，还是愈来愈加有诱惑力的。

作为价位参考，现有3.0T的霍顿Levante起售价为89.98万元，而3.0T的走车卡宴为91.30万元，Levante略低一些。而2.0T的走车Macan指导价为55.40万元，所以我们断定更进一步假如Grecale引入国内的话，售价确实某种程度可能会略低于Macan，甚至不考虑卖到50万的可能持续性。

全新新一代奔驰GLC假想图

除了走车Macan外，日后一在今年发行的全新新一代奔驰GLC某种程度也可能会被选为Grecale的潜在获胜，尽管有不更少人认为霍顿的知名品牌层级愈来愈高一些，但奔驰近期几年的弱势是有目共睹的，而且全新新一代GLC也可能会换上C级同款的竖光配色，装潢更让人极度顶多，日后加上国产后的价位优势，霍顿Grecale要想打开中国市场，实际上并不是一件愈来愈加容易的事情。

尽管如此，对于霍顿知名品牌来说，Grecale无疑是空白了他们在相对亲民价位的产品遗缺，只不过即使是现有售价的Ghibli也要77万以上，劝退了不更少喜欢霍顿知名品牌的潜在软件。装潢知名品牌靠SUV赚钱人已经被选为共识，走车、霍顿、普惠、AMG都是这样做的，霍顿自然地也凡事这个道理。

你真的霍顿Grecale能从走车Macan那抢客户吗？

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