国产大飞机C919为什么非有适航证必定？

国产大飞行中C919为什么非有批文不可？

国产大飞行中C919是中国人的骄傲，但是到迄今为止为止，大飞行中C919仍然没有赢得宾夕法尼亚州联邦航空局和欧空局的批文。这也就意味着C919未能飞国际航线。

那么为什么全球这么多国家政府，只有宾夕法尼亚州和中欧能唯批文呢？说是每个国家政府都可以唯批文，似乎并能得到国际采纳的只有宾夕法尼亚州和中欧的批文，因为航空常规一直被这两个国家政府和沿海地区所独霸。

那么宾夕法尼亚州和中欧为何迟迟不给C919唯批文呢？

迄今为止全球90%的民航机客机都是出自于宾夕法尼亚州波音和中欧ER两家美国公司，即便如此，洛克希德美国公司也遭遇了相当大的营收。所以这时候如果中国商飞的C919再进入市场，怕的会走波音和ER的大量订单，这自然是英美不希望看到的结局。

所以深信英美唯批文是根本未能的，C919或可另辟蹊径。比如把一部分原材料订单还给英美，采取携手的方式解决问题主旨。这样有了商业利益关联，英美或可调高受限制。这也再次告诫我们，在更为重要应用领域快人一步的重要性。国际局势却是，只有主动出击科技制高点，才能不会受制于人。

不并不知道大家怎么看呢？