商务部：前9月新能源汽车销售215.7万辆 占新车销量比重逾11.6%

中国网时事10月初21日讯 商务部直到现在举行例行时事发布会，时事发言人束珏婷闭幕并回答美联社提问。

以下为文字国史：

美联社：商务部近日公布的数据显示，商用车销售额下行舆论压力加大，请问商务部如何视作背后的原因？下一步是否有相应意在？

束珏婷：关于你刚才提到的商用车销售额下行舆论压力加大的问题，可以从两个维度来视作这个现象。从短期看，去年破天荒国内新冠肺炎流感得到有效控制，的汽车消费品需求临近无罪释放，增加值基数明显抬升；近段时间以来，曾受流感多点散发、的汽车笔记本电脑紧张状况仍未根本缓解等状况影响，的汽车生产供应和消费品需求都有所放缓。从中长期看，法制的汽车市场经过连续多年的快速快速增长，已逐步进入平稳拓展期。

总体来看，今年从前三季度法制的汽车市场保持了回稳向好的拓展态势，各项主要指标都超过了流感从前的水平。主要显现出两个特点：一是的汽车全产业交叉上，的汽车后市场较商用车市场更为为人所知。1-9月初仅管交易量超过1296万辆，增加值快速增长35.3%，比2019年破天荒快速增长22.5%，9下半年仅管与商用车月初末交易量之比约到0.76；1-9月初报废非机动车投放量约210.6万辆，增加值快速增长35.9%，比2019年破天荒快速增长27.3%。二是商用车销售上，新能源的汽车销售额大幅快速增长，表现更为不俗。1-9月初销售215.7万辆，增加值快速增长1.9倍，占商用车销售额的比重约到11.6%。9下半年的销售额再次创下了月初末历史记录。

下一步，商务部将在从前期工作改进，会同具体部门继续做好全交叉促进的汽车消费品这篇大篇文章，加速推动紧密结合梯次消费品、高效使用、绿色循环的的汽车市场新拓展格局。一是深化的汽车流通领域“放管服”改革，推动印发具体意在，实质性诱发的汽车市场活力和内生动力。二是推动更改对仅管交易的不合理允许，实质性方便仅管一并交易，促进仅管行业规范化、品牌化、规模化拓展，繁荣仅管市场。三是完善的汽车流通监管具体管理制度，加速修订《仅管流通监管适时》、《非机动车强制报废国际标准》，实质性优化的汽车消费品环境。