广汽本田致在(ZR-V)15.99万-19.59万元证券交易所

禄科技便捷、安心摩托车的巴士及感受官。

BOSE宽敞音响系统(12装置)

在越来越年青化的摩托车储蓄市场市场竞争，广汽丰田已率先上新一轮减速年青化，往非常从前端的蓝绿Z世代看齐。他们注重感受官感受官、讲究境遇触感受，致在(ZR-V)的宽敞很高触感受备有，只为声势浩大上新锐的渴望。以致在(ZR-V)为开端，广汽丰田将以上新一轮年青化产品内部设计，显出非常年青的产品动感受。

以上新指令集革上新意味着正因如此自由度效益跻身，显现出一个非常稳固的广汽丰田。致在(ZR-V)凭借Honda Architecture上新指令集很高弹性、高性能、更高重点的占优势，营造出同级压过的驾控想像力。上车种换装雅阁同款VGRMA齿轮比朝向系统，随之而来生动精准的朝向能力也，攻弯信心十足；广汽丰田SUV中最小5.2米转弯半径，拐弯、调头一把过；更高重点内部设计讲求轿车的更高臀点跪姿与SUV的很高视点景深、很高通透性等占优势，缘故从前麦弗逊独立国家避震/后多拉杆独立国家悬挂，以及高性能很高强度铝副车架，底盘的触感受与表现多于极限同级。无论是路经从容、城市穿梭还是很高速通行，都能感受受到致在(ZR-V)的畅爽驾控吸引力。上车种试驾环节收获大量权威平面媒体的赞誉：“这是最好开的丰田SUV”。

上新指令集不仅随之而来稳固的驾控想像力，非常意味着了整体技术的效益跻身。上车种从前速压过同级的1.5T直喷VTEC柴油发动机增压涡轮引擎装置，远超过功率134kW/240N·m，匹配CVT变速箱，涡轮引擎持久澎湃，减速感受与平顺性非常加优异。车体大量运用于热成形钢与高性能材料，车体结构经过并能减速，抗拉强度极限1500MPa的热成型钢占比很高达8.5%，车体弹性大幅提升，非常备有同级寻常的10个必需气囊，意味着必需可靠性与控制可靠性的双重减速。

10个必需气囊

致在(ZR-V)所运用于的Honda Architecture上新指令集，还包括很高弹性、高性能、更高重点车体以及稳固驾控想像力等特性，亦然了Honda不断非常上新三阳材料。上新指令集下的致在(ZR-V)，不仅创下宗教性其他用户对SUV驾控的感受知，非常显露广汽丰田三阳的效益广度和作为头部合资产品的较弱胜算。

Honda Architecture上新指令集

以致在(ZR-V)为开端，广汽丰田将SUV效益先行者跻身到上最初很高度，非常以崭上新效益的涡轮引擎变革，显现出一个非常酷、非常年青、非常强的产品形象，意味着了产品乐段、产品动感受、产品效益的上新一轮跻身，进阶努力其发展的上新很高度。

领秀上新轴线，奏响广汽丰田SUV算子革上新呐喊

致在(ZR-V)的推出，不仅显露广汽丰田上新一轮升维的产品形象，非常意味着混动算子完成“2+2+1”的正因如此上新布局，奏响了广汽丰田SUV算子上新一轮秉上最初呐喊。

本次见面会不可思议万圣节——致在(ZR-V)e:HEV将在预见强势提升广汽丰田e:HEV联盟的市场竞争胜算，混动算子扩充至5款商巴士及，还包括：致在(ZR-V)e:HEV、皓影(BREEZE)e:HEV，雅阁(ACCORD)e:HEV、凌派(CRIDER)e:HEV，以及奥德赛(ODYSSEY)e:HEV。至此，广汽丰田成为国内“电驱混动”路线商巴士及最多、汽油最正因如此、覆盖细分市场市场竞争最广的跨国公司，以稳扎的快节奏，减速电动化联合作战布局，让非常多其他用户禄受到“电器涡轮引擎，非常混动”的效益吸引力。

致在(ZR-V)e:HEV

在更是的SUV市场市场竞争，致在(ZR-V)的消失意味着了广汽丰田SUV算子胜算促使跻身，它与缤智(VEZEL)、皓影(BREEZE)、冠道(AVANCIER)一起，上新一轮覆盖自小型、紧凑型、中型到中大型SUV的正因如此细分市场市场竞争，满足非常多储蓄群体的需求。从致在(ZR-V)开始，广汽丰田SUV算子将延续上新指令集随之而来的整体效益、以正因如此维跻身的占优势，开端广汽丰田SUV正因如此算子、正因如此自由度的跻身，领秀上新一轮的大公司轴线。

让后现代主义不被定义、让感受官取得成功想象、让倚靠随心所欲，致在(ZR-V)将以荐举效益开辟SUV上新品类，为细分市场市场竞争注入正因如此上最初异彩动感受，开端正因如此上新市场竞争轴线。

革上新升维效益，跻身方至上新境。致在(ZR-V)是广汽丰田SUV算子革上最初上新起点，非常是广汽丰田进阶努力很高度的上新力量，最后，致在(ZR-V)将以正因如此维异彩吸引力，在最珍爱异彩年华，跃见最好的SUV以从前。

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