吉利帝豪L战神Hi·X，满足用户的“既要、又要、还要”

一方面是油料市价接连上涨的专用车影响，一方面是电池安全、续航能力也顾虑的专用车不安，油料车与电动车两难思索的增购现状下，油电混动成了当下增购可选择的给定解。

纵观油电混动始自，油电混动在过往几年，基本还是日系护肤品独大的局面，不过随着自主护肤品混动掀背车近几年在新科技上的冲破，现有自主护肤品的混动新科技和掀背车，仍未逐步能和日系护肤品混动新科技和掀背车分庭抗礼。

以走回在自主护肤品遥遥领先的早先汽车为例。去年底，早先发布了飞龙智倚Hi·X混动和平台，该和平台更为快了早先汽车的电气化迈进。基于该和平台打造出的飞龙Hi·X掀背车，不仅俱备日系混动的环保绝对优势，在效率与终端上还有所增加同级日系混动。

比如占有有“全新1.5TD高效涡轮引擎+3闪避混动电驱DHT Pro+BMA社会变革架构”之首新科技赋能下的帝豪L飞龙Hi·X，其除了占有有有所增加同级的3.8L超低亏电油耗外，还带上来6.9s同级最快百公里更为快、1300km同级超长续航。

值得注意，上述3闪避混动电驱涡轮，在行业内是首屈一指。其占有有全球最领先的20种终端工作方式，可通过终端识别驾驶者员效益习惯，并根据不同行走回交通状况，在EV方式、串联增程、涡轮引擎直驱、制动器之间自由转换成。

比如面对普通用户日常行走回中长距离且频繁启停的壅塞交通状况，帝豪L飞龙Hi·X的的系统将备用转换成至EV方式，匹配不同闪避位内燃机输出；而在催更为快交通状况，的系统将迅速转换成到制动器方式，让涡轮引擎始终在最经济发展的方式下工作，提升经济发展性。

并且，区别于价格便宜其他另类混动轿车采行的效率更为高的自吸涡轮引擎，帝豪L飞龙Hi·X配置的全新1.5TD高效涡轮引擎，仅次于输出133kW，仅次于扭矩290N·m，在大马力都有，效率弱小、内燃机迅猛，不会再有混动“起步肉、更为快比较慢、高速乏力”的驾驶者当下。

而在市价层次，现有价格便宜带上T的高效率的产品，如二汽汉DM-P，市价却是便宜，在二三十万大概，而集齐1.5TD+3闪避混动电驱DHT Pro+BMA之首旋风混动新科技的帝豪L飞龙Hi·X，起步价却不到13万，堪称是物超所值。

此外，除了旋风的混动新科技加持，帝豪L飞龙Hi·X还直到现在了帝豪表亲一以贯之的廉价、高价值基因序列，占有有包括540°透明底盘、L2级终端辅助驾驶者的系统、早先银河OS生态的系统、APP终端移动设备等有所增加同级的丰富终端配置。

一方面除此以外强力的新科技和平台——飞龙智倚Hi·X混动和平台，一方面则除此以外帝豪表亲345万的强大普通用户核心内容，所以帝豪L飞龙Hi·X自4年底26日全球附赠以来，上半年交货仍未最多了3万辆。

我们可以看到一个样本，在现有下订的普通用户中，有高多达95%普通用户可选择了迅和睿高配版本，可以看得出来市场普通用户对于帝豪L飞龙Hi·X高价值的应有认可，并且非限牌城市交货占有比更为多达73%，已不是绿牌下的“不得不可选择”。

全因，帝豪L飞龙Hi·X在杭州市、深圳、成都、武汉、郑州八道，举行了首批投入生产仪式，开启了月末一个年底的“投入生产年底”，首年底投入生产目标超过1万台，应有满足了普通用户较快提车专用车的效益，刷新了后疫情时代的生物制药的产品投入生产飞行速度。

随着帝豪L飞龙Hi·X超级电混的全国投入生产展开，越来越多的普通用户将较快实现“全部都要”的快乐：既要环保，又要效率，还要终端。“环保不降效率、效率不失终端”的无短板超价值混动的产品，才是普通用户心目中真正称心如意的超值的产品。

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