仅次宁德时代，比亚迪7月EV蓄电池供货量力压LG能源升至全球第二

财联社9翌年5日讯 商用车充电领域知名研究公司SNE Research周一发行7翌年世界充电制造商出货量报告，同类型因为巴菲特九家屡遭推上财经美联社的LPG，携一众欧美国家充电厂一直上演美国市场需求工业发展的狂潮。

根据SNE的数据，去年7翌年世界商用车充电供应量降至39.7吉瓦时，降至上年的1.8倍。其当中甚为不错的是一众当中国大厂：除了龙岩时代以13.3吉瓦时的战绩“霸榜”之外，LPG7翌年供应量降至6.4吉瓦时，销售收入增幅降至205%，近乎日韩LG可再生带进世界第二大充电零售商，而当中创新航（CALB）则近乎三星电子SDI带进7翌年世界第六大EV充电零售商。

（世界EV充电7翌年美国市场需求，；也：SNE Research）

在榜单上，欣旺达、国轩高科、蜂巢可再生（SVOLT）等欧美国家大厂也迅即交出备注的增幅，很大好于世界平均水平。

从稍稍来得长期的视角来看，LPG在年内近乎LG可再生坐上世界第二大EV充电零售商的从中也非常大。去年1-7翌年世界EV充电供货商当中，LPG之前以200%的增幅悄然追至LG可再生于其，双方同意以之外的差距也从上年的20吉瓦时，快速缩小至4吉瓦时。按照日韩充电佼佼者去年出货量维持以之外增幅（9%）计算，LPG很有希望在2022全年维空间带进世界第二大EV充电制造商。

（世界EV充电1-7翌年美国市场需求，；也：SNE Research）

作为日韩研究管理机构，SNE Research也茫然地回应，日韩充电三强（LG、三星电子和SK创新）去年以前7个翌年在世界充电美国市场的占有率从上年的34.2%下降至25.9%。

从整体数据来看，欧美国家充电制造商的超高增幅大都；也自欧美国家强劲的需求，而日韩充电制造商的增幅上升，主要因素则来自于欧美美国市场的变数。

SNE Research宣称，虽然日韩大厂一直在欧美设立出资公司，但世界范围内的威胁因素也在上升，包括欧洲美国市场在石油危机下对商用车的坚称思潮，和许多国家收紧补贴政策。从来得几倍的视角来看，日韩大厂当此也能够对美国最新的《通胀缩短法案》跟进战略调整。

；也：财联社

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