内外大变样，全新一代丰田皇冠7月15日出场，你们还好买单吗？

十四代冠冕之后桑塔纳丰田就月末底宣布停售，并且重新引进亚洲龙来替代原本冠冕的单价区间。虽然直到现在了几年间隔时间，但人们对于冠冕的热爱却自觉不重，这点可以从二手车的产品挂牌价钱可以可知，特别是十二代和十三代车系，价钱更是贵到离谱。

不过对不起，心里据闻的话可以看看新车，因为升级版冠冕即将在7月末15日月末底披露，官方也披露了宣传示意图来来进行定时，而且有传言称它会以进口的方式来到国外的产品出货。如果真是也许，那么未来大众又会多出有选择。

从预告海报来看，全升级版冠冕采用狭长的前大灯，上方的LED日行灯似乎与中会间紧靠灯带来进行相接。此外，前突入采用大宽度吸气格栅，的设计思路与直到现在的亚洲龙较为近似于。如果再行结合在此之前的轮廓知识产权示意图来看的话，也就是说就能可知新车的的设计要比直到现在年轻化很多，也说明冠冕也在努力迎合自觉的客户审美观。

侧面来看，新车用作了一种全新的漆面，类似金色+铜色的混合成色，后视镜为亮蓝妥善处理，侧裙和轮眉均重新加入蓝色防擦雕刻件。显然很多老友会感到不解，为什么这些多用做跨界车上的的设计会出直到现在冠冕额头？说是从知识产权示意图看的话，冠冕的确不再行前行以往的敞篷车新线，通过重新加入溜褐式车身、提高离地隙，适切上强有力肩线，让整车视觉效果趋于像是。

宽度上都，根据在此之前的资料显示，升级版冠冕长宽高分别为4930*1840*1540mm，轴距为2850mm。

驾驶座由于大角度的溜褐显得非常精巧，两侧立体的C型轮廓看起来更为像是，中会间；还有上了紧靠式仪表板组件。

动力上都，升级版冠冕基于TNGA-K平台打造，提供2.5L混动和2.4T两种原版，分别匹配的自排为E-CVT自排和8AT自排。如果引进到国外的话，或许2.5L混合成动力会更有机会一些。

如果冠冕重新前往国外的话，又有多少人希望选择它呢？我的立场是很难回到本来十二代时候的骄人中期了。

首先就是价钱了，如果真像外界传言说的那样，通过进口的方式引进国外，那么其价钱应该就会和雷克萨斯ES仿上仿下，也就是说都是奔着40万去了。暂且不说这个单价可以买了定位更高的ES，宝马、宝马、奥迪的中会型车也是可以随便买了，仅凭借一个冠冕LOGO来和BBA恶性竞争？我心里有些麻烦。

其次就是产品定位问题了，这次冠冕不仅趋于更运动了，而且连敞篷车的姿态也给改没了，对于任何人来说都是难以接受的。毕竟冠冕几十年以来多年来都是给人成熟稳重的印象，现如今一下子动手跨界风，进度看上去太赶，从未给大众适合于的间隔时间。

归纳

冠冕作为丰田的经典车系，在国外有过一段光和中期，是中会高端敞篷车的均是由，也是人们希望追捧的车系。不过由于的产品消费成年年轻化和恶性竞争更为严重，冠冕在十四代以后就停止引入国外了，直到现在的十五代车系也仅仅在日本当地出售。

而这次十六代车系，从内到外都有了翻天覆地般的改变，完全不是以往冠冕的调性，这样的改变究竟是错误还是差错，我们还须要将它交给的产品来说明。