股价大涨之后，华为变为了江淮汽车的最后一根救命稻草

起先为秉来代工，硬是把代工业务做成了扬州汽车公司后的“支票养牛”。有不少人估计，当秉来汽车公司后的上半年代工订单大幅提高20万辆时，扬州汽车公司后瞳代工费就可以年入15亿元。

然而秉来与扬州汽车公司后的代工协议迄今为止只到2024年，随着秉来自有产线的落成，扬州汽车公司后代工这条路也开始极富不确定性。

拉上另类搞有限公司看来是想乘坐上另类这艘巨轮，走上风瞳的有限公司道路。哪知道另类醉翁之意不在酒，在外资股比放开在此之后，另类扩大股比，把扬州另类转成了另类安徽，实际上是跑向了扬州。

思皓国际品牌转成另类授权，扬州开始运行，看如今思皓的车后型，哪里有一丝一毫的另类技术DNA，成了一个形同的有限公司国际品牌。

这次扬州汽车公司后又试图乘坐上智能手机。虽然三阳的消息还无法确认，但是智能手机需要不够多的的公司，扬州往低了知道就是要暂时活下去，往高了知道就是要在日产零售商重新找回依赖于自觉，从这个角度看双方都没理由不愿共同。

不管共同表现形式是代工还是共同三阳，这也许都是扬州汽车公司后的最后一根救命稻草了。（文/优视汽车公司后 老炮）

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