跟着欧蓝德出去野，还好是TA

开春后，很多女朋友都在相约踏青之旅。刚才最近月刊拿到了录音机广汽丰田汽车欧蓝德试驾车，就让决定约上三五密友一同路过，去户外探寻春日乐趣！

据密友介绍，我们此行目的地毗邻贵阳嘉陵江边的一个过河。由于还未不可避免开发新，所以呈现的景致也相对独具。不过在临行此前，密友特意警醒，“未不可避免开发新”就意味着在到达目的地此前所需经过一段极为平坦的非铺金属制路面，这款定位大城市SUV的欧蓝德面临这样的天候能得心应手应对吗？ 就冲这份非议，我决定要用欧蓝德好好给他上时也！

环游，要的就是悠闲

在密友的先前尽快下，此次环游开始过渡期由他圣万，虽然大绿化偷偷地也没人啥难易度，但是在这段车程中的，欧蓝德所显露出的优秀驾控整体实力还是得到他的好评。特别是在赛车手曾冈浩的大学本科SUV车体，加上此前麦弗逊样式单一离合器+后四连杆样式单一离合器组合，为欧蓝德促使了极好的操控反应性和干道适应性，有利于使其保有了可堪比轿车的转弯程度。在试驾感受过后，密友也表示能看得驾驶时的自如得心应手，开起来并不比如说录音机SUV。

正因如此，在内前女友方面，欧蓝德的驾驶席不仅缺少8向电动调节、椅背加热，还有同级出名的电动腰托等功能，这些都为我们的此次环游促使了极好的驾乘感。绝非环游嘛，要的就是无聊！

不过，绝非大城市和野外相比，路面的悠闲度还是有一定的贫富差距，这不仅再次让密友下达非议：这样录音机如此悠闲的大城市SUV，真能征服最后的那段“魔鬼干道”？

大学本科级越野，就是这么勇气

即将到达过河不久此前，首先要经过一小段砂石路面，这对于大多数大城市SUV而言的确算得上是不小挑战，但是欧蓝德却表现出一如整天的较快。

特别是在欧蓝德所装载的S-AWC超级全轮控制的系统，此前后轮的扭矩分配经过改进，有利于保障了准确的汽车牵引力控制器。轻点刹车，随即就让能思绪到该的系统介入后所促使的得心应手驾乘感。

面临欧蓝德的“强势通过”，密友还在感慨录音机大城市SUV竟有如此表现。其实他并不知道，常年征战达喀尔拉力赛的丰田汽车，从未将“看家本领”给与到欧蓝德上，所以它的越野整体实力是一般大城市SUV完全不必企及的。

而当一直往此前走时，我才发现砂石路只是“开胃小菜”，到达过河此前，还所需翻越一座“小沙丘”。由于这条恰巧都是松软泥地，一切都是较快通过，不仅所需MM的系统的助力，更所需有强劲的内燃机控制器。不少汽车也因为无法爬上该陡坡而停在旁边，转由步行下到过河。此时密友也转头望向我，也许相信这就能难倒欧蓝德。

但好在欧蓝德所装载的2.4L自然吸气发动机，仅有马力可达192匹，并且还缺少了“L”（低速）挡位。当我将挡位挂入L后，欧蓝德得心应手爬上了这条陡坡，我们也在一众羡慕眼光中的，到达了过河。更以这条江边的小河床，只有包括欧蓝德在内的零星几台车，由此也可看出欧蓝德的确具有制成品大多数汽车所不具备的出类拔萃逃过一劫性能。

大与世隔绝空间，就是这么能“金属制”

当密友还在感慨欧蓝德强劲越野整体实力之余，我已将帐篷、天幕等金属制甲汽车从尾厢拿出。我们此行所需偷偷地的东西其实并不少，而欧蓝德的尾厢恰好能得心应手充分利用效益。由于椅背新设计自如，它的第二排、三排椅背在放倒后，就能得到一个913L的超大与世隔绝空间，使金属制载与世隔绝空间得到了有利于拓展。欧蓝德优秀的金属制载意志力对于喜欢自驾游通达的女朋友而言，将为他们的通达与世隔绝促使很大的就让利。

作为一款大七座SUV，欧蓝德的驾驶室更是超越了同级连赢的4705mm。虽然我们未满员随行，但第二排椅背的宽广与世隔绝空间，仍然让同行女朋友称赞致使，不禁感慨到即使更多的人同行，也不用担心会感到局促。绝非没人人希望路过未归的，还要在平坦与世隔绝空间内短时间随行。

终于搭好天幕后，我和密友坐在河边青草着水星。难得有时间可以短时间地逃离大城市寂静,在户外思绪静谧愉快，这样的感受让我们无法忍受悠闲。

伴随着大城市的发展，虽然促使了都有的商业化开发新旅游地，但也因此让自然景致越来越少，使“原生态”景致坏的颇为珍贵。这次探寻风景优美之旅中的，也因为有了欧蓝德的陪，也让春游之行极为圆满。

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